[发明专利]用于车辆的块

说明书

本发明公开一种用于车辆的块。用于车辆的块包括主壳体、上壳体、支承条、临时固定部分。主壳体具有第一容纳空间。上壳体具有第二容纳空间。上壳体的至少一部分插入主壳体内。支承条从主壳体的边缘向上突出，并且能够在远离主壳体的方向上弹性变形。临时固定部分从上壳体的边缘向下突出。当临时固定部分位于支承条的上部上时，上壳体临时固定至主壳体。当支承条弹性变形时，临时固定部分解除位于支承条的上部上的状态，因而解除临时固定。

技术领域

本发明大体涉及用于车辆的块，更具体地，涉及一种用于车辆的块，该块包括诸如端子的多个电气件/电子件，并且在车辆内执行各种电气连接功能。

背景技术

用于车辆的块包括各种的零件。例如，诸如熔断器、继电器和端子的各种类型的多个零件设置在用于车辆的块内，在电气上连接用于车辆的块的内部和外部，并且使得用于车辆的块能够执行各种功能。

对于用于车辆的块，多个壳体件、主块以及底盒和上盒组装成用于车辆的块，其中，壳体件为植入插入熔断器的熔断器板，端子和连接器安装在主块中。

同时，多个尺寸较小的零件，诸如端子，安装在用于车辆的块中。应关注的是，尺寸较小的零件，诸如端子，可能由于当将诸如熔断器板、主块等构成用于车辆的块的壳体件安装在一起时的干涉而被弯曲或损坏。

具体地，随着汽车电子控制技术的发展，安装在用于车辆的块内部的零部件也日益增多。因而，需要在用于车辆的块内部中相当小的场地处安装多个电气件/电子件。因此，进一步提高了在用于车辆的块的组装过程中零部件被损坏的可能性。

为解决该问题，已提出过一种技术，在该技术中，在用于车辆的块壳体件已临时组装状态下将电气件/电子件插入后，再完全组装壳体件，从而使得电气件/电子件能够自然且完全组装。然而，该技术的问题在于，难以临时组装壳体件，或在于完全组装在暂时组装状态下由外力意外执行。

另外，在常规技术的情况下，为了将诸如端子的小尺寸电气件/电子件插入壳体件中，小尺寸电气件/电子件需要经过壳体件的狭窄安装空间，从而降低了零件的组装效率。如果加大组装空间，则会出现另一问题，即，电气件/电子件在组装空间内移动。

现有技术文献

专利文献

韩国专利第10-0814929号

发明内容

本发明旨在解决传统技术上存在的以上问题，本发明的目的在于，使得能够牢固地保持构成用于车辆的块的主壳体和上壳体的临时组装状态。

本发明的另一目的在于，使得能够容易地将端子插入用于车辆的块内部，并且还防止端子在用于车辆的块内部移动。

根据本发明的一方面，提供了用于车辆的块，该块包括：主壳体，配置成使得在其中形成第一容纳空间，第一容纳空间中安装多个零件；上壳体，配置成使得其至少部分插入主壳体内，并且在上壳体中形成第二容纳空间，第二容纳空间中安装多个零件；支承条，配置成从围绕上壳体的、主壳体的边缘向上突出，并且可在远离主壳体的方向上弹性变形；以及临时固定部分，配置成从上壳体的边缘向下突出，并且配置成使得临时固定部分中的每个的一个端部都选择性地位于支承条中的相应一个的上部上；其中，当临时固定部分位于支承条的上部上时，上壳体临时固定至主壳体，并且，当支承条弹性形变时，临时固定部分退出位于支承条的上部上的状态，从而解除临时固定。

支承条可设置有各自的支承突出部，支承突出部在朝向主壳体的中心的方向上突出。临时固定部分可在远离上壳体的方向上设置有各自的临时固定突出部。因而，当临时固定突出部位于支承突出部上时，上壳体可临时固定至主壳体。

支承条中的每个的至少部分可由设置在主壳体的外表面上的防干涉部分围绕。