[发明专利]汽车后视镜驱动电机的保护控制方法、装置和系统

说明书

本发明公开一种汽车后视镜驱动电机的保护控制方法、装置和系统。方法包括：控制所述汽车后视镜驱动电机开始运转时，同步开始计时；判断所述汽车后视镜驱动电机的运转时间是否达到预设的安全时间上限值；如果是，控制所述汽车后视镜驱动电机停止运转。本发明提供的汽车后视镜驱动电机的保护控制方法、装置和系统，能够及时有效地保护汽车后视镜驱动电机免受损坏。

技术领域

本发明涉及控制技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜驱动电机的保护控制方法、装置和系统。

背景技术

随着电子设备在汽车上的普及，后视镜的自动调节功能应用到了越来越多的汽车上，如记忆调节功能、与座椅的协同调节功能等。

后视镜在自动调节过程中需要传感器检测其具体位置，然后将后视镜位置信息反馈给控制器，以便控制器进行下一步的控制操作，而传感器一旦出现故障或者其他原因反馈的后视镜位置信息有误时，即传感器的反馈信号失真，会导致控制器所获得的后视镜位置与后视镜的实际位置产生偏移，在这种情况下，后视镜驱动电机受控制器控制，很可能会长时间运转甚至一直运转，从而很容易出现后视镜驱动电机故障甚至烧坏。比如，控制器预使后视镜达到A位置，比如后视镜实际已经达到A位置，但传感器反馈给控制器的位置信息表征未到达A位置，那么仍会使后视镜驱动电机继续运转，假如传感器反馈给控制器的位置信息长时间表征未到达A位置，则一直使后视镜驱动电机运转，从而导致后视镜驱动电机故障甚至烧坏。

另外，用户在车内操作手动调节按钮来调节后视镜位置时，如果手动调节按钮出现异常，比如用户已经松开手动调节按钮，但该按钮却仍处于接通电路的状态，此时，后视镜驱动电机受控制器控制，会持续运转，从而很容易出现故障甚至烧坏。

由上述分析可知，现有的技术方案，无法及时隔离因其他部件出现故障对驱动电机造成的损害，即，无法有效地保护驱动电机免受损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车后视镜驱动电机的保护控制方法、装置和系统，能够及时有效地保护汽车后视镜驱动电机免受损坏。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车后视镜驱动电机的保护控制方法，包括：

控制所述汽车后视镜驱动电机开始运转时，同步开始计时；

判断所述汽车后视镜驱动电机的运转时间是否达到预设的安全时间上限值；

如果是，控制所述汽车后视镜驱动电机停止运转。

优选的，所述判断所述汽车后视镜驱动电机的运转时间是否达到预设的安全时间上限值之前，还包括：

接收并存储用户输入的所述预设的安全时间上限值。

优选的，还包括：

所述控制所述汽车后视镜驱动电机停止运转时，同步开始计时；

判断所述汽车后视镜驱动电机停止运转的时间是否达到预设的冷却时间下限值；

如果否，维持所述汽车后视镜驱动电机停止运转状态。

优选的，所述判断所述汽车后视镜驱动电机停止运转的时间是否达到预设的冷却时间下限值之前，还包括：

接收并存储用户输入的所述预设的冷却时间下限值。

一种汽车后视镜驱动电机的保护控制装置，包括：

第一计时模块，用于控制所述汽车后视镜驱动电机开始运转时，同步开始计时；

第一判断模块，用于判断所述汽车后视镜驱动电机的运转时间是否达到预设的安全时间上限值；