[发明专利]在电机的定子绕组和控制装置之间的连接装置在审
申请号: | 201510960455.2 | 申请日: | 2015-12-07 |
公开(公告)号: | CN105703515A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | S·塞尔瓦拉杰;B·施罗德;M·可普 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02K3/50 | 分类号: | H02K3/50 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 定子 绕组 控制 装置 之间 连接 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的在电机的定子 绕组和控制装置之间的连接装置。
背景技术
例如在机动车中用作驱动器或发电机的电机可构造为三相电机 (Drehstrommaschine),其具有带有包围转子的定子绕组的定子。为 传输转矩,转子具有转子轴,转子轴可旋转地支承在电机的壳体内。 为产生在定子内环绕的旋转场,定子的定子绕组由布置在电机的壳体 内的控制装置操控。为此需要使定子绕组的绕组端部通过适宜的电气 连接与控制装置的相关触点相连接。电气连接必须可传输大的激励电 流并且还具有足够的机械稳定性。但是同样重要的是,连接线路总地 实施为连接装置,在其中连接线路尽可能好地得到保护以免受腐蚀影 响并且尽可能可靠地避免在电机的连接线路和接地部之间出现泄漏 电流。在此必须考虑,这种电机在机动车的使用中经受严重的周围环 境影响,如湿气、污物和震动。
从DE10361859A1中已知一种电机,其可作为三相电发电机 (Drehstromgenerator)使用在机动车中。在该已知的电机中,定子的 绕组端部与附加的导体元件连接,该导体元件借助夹子状的接合区结 合绕组端部的多根单线。为此使用的导体元件构造为板材件,其在绕 组端部的区域内由绝缘件紧地围住。此外,该导体元件主要由相对于 电机的中轴线沿径向取向的汇流排组成,汇流排通过在很大程度上敞 开的区域建立与调节器组件的电气连接。
发明内容
根据本发明的具有权利要求1所述特征的连接装置相对于常规的 连接装置具有的优点是:使用直的且相对短的汇流排作为在电机的定 子绕组端部和控制装置之间的连接部,该汇流排需要相应小的材料需 求,并且还可借助可相对简单地制造的连接板非常好地得到保护以防 受到腐蚀影响。汇流排放在由非传导性的材料制成的连接板的引导通 道内,其中,引导通道为电绝缘部且防止可作用到汇流排上的湿气或 者其他的环境影响。汇流排在引导通道内还免受污染,使得可靠地避 免在汇流排和电机的接地部之间出现泄漏电流。
汇流排优选在其面向定子绕组端部的端部处相应具有夹紧元件, 汇流排通过该夹紧元件夹紧在定子绕组端部处。在此,夹紧元件和相 关的汇流排优选由铜或者其他导电性能很好的材料形成一体式的金 属件。汇流排可借助相应存在的夹紧元件通过夹紧相应预装配在定子 绕组端部处,以便然后与定子绕组端部钎焊或者焊接在一起。因此, 夹紧元件为非常有利的装配辅助部。
这种夹紧元件的一种特别简单的实施方案是,夹紧元件构造为从 汇流排有角度地伸出的u形或v形的板材弓形部(Blechbügel)。如 此实施的夹紧元件可非常简单地制成为冲压件,然后在该冲压件处将 板材弓形部相应有角度地弯成希望的形状。
特别有利的是,引导通道如此构造在连接板处,即,其以小的间 隙包围放入的汇流排。由此能够实现,放入的汇流排可在一定的区域 内相对于在控制装置处的各相关的接触位置取向,以便补偿可能存在 的位置公差。
连接装置的一种优选的实现方式规定,在定子绕组处与电机的中 轴线沿轴向平行地伸出的定子绕组端部的角位置与控制装置的相关 的触点的角位置基本一致。由此可在汇流排处设置统一构造的并且尤 其统一取向的夹紧元件。在此,优选地,定子绕组端部相对于各相关 的触点具有尽可能小的径向距离,从而有角度地布置在汇流排处的接 触元件可相应很短地构造。
连接装置的所有汇流排优选是相同构造的板材件,由此简化了这 些零件的制造以及它们的仓储管理。
在优选的实现方式中,连接装置具有作为相应具有成形的夹紧元 件的直的取向的板材条的汇流排。这样的板材条的制造特别简单并且 因此成本特别合适。此外,平的且直的取向的板材条不仅可节省空间 地储存,而且在装入电机内的情况下需要相应小的位置需求。
附图说明
下面示例性地根据附图进一步阐述本发明。其中:
图1示出了电机的视图,其例如作为三相电发电机或者电力驱动 器使用在机动车中,
图2示出了具有沿轴向平行取向的汇流排的电机的绕组头的视 图,
图3示出了如在图2中那样的视图,然而具有覆盖绕组头的壳体 盖,
图4示出了根据图3的视图,然而具有放置在壳体盖上的连接板,
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