[发明专利]风电机组用综合试验装置有效

专利信息
申请号: 201510941329.2 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN105547672B 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 朱少辉;贾文强;姜宏伟;李毅鹏;宁文钢;王晓东 申请(专利权)人: 太原重工股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M13/02
代理公司: 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙)11534 代理人: 张文,阴亮
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机组 综合 试验装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及风电技术领域,尤其涉及一种风电机组用综合试验装置。

背景技术

为了缓解化石能源利用所产生的环境问题,风能,作为一种已开发的清洁能源,已经较为普遍地应用于多个领域。其中,利用风能发电是目前发展较为迅速的一个领域。风力发电机组(本文简称风电机组)是实现风能发电的重要设备。

为了保证收益,目前,风电机组需要在野外可靠运行十几甚至几十年。由于野外工作环境较为恶劣,为了减少潜在的故障及能较好地应对风电机组工作过程中发生的故障,风电机组出厂前需要进行充分的动态试验及检验,特别是对风电机组的主传动系统、偏航系统及变桨系统进行动态试验及检验。目前,风电机组生产厂家通常设置有多种试验装置,以分别对主传动系统、偏航系统及变桨系统进行相应试验。此种情况下,同一风电机组需要在不同的试验装置之间进行移位。这导致对风电机组上述系统进行试验的效率较低。如何提高对风电机组进行试验的效率,是目前本领域技术人员比较关注的研发重点。

发明内容

本发明提供一种风电机组用综合试验装置,以解决目前对风电机组的主传动系统、偏航系统及变桨系统进行试验存在的效率较低问题。

为了解决上述技术问题,本发明公开了如下技术方案:

风电机组用综合试验装置,包括底座、主机架、第一驱动装置、第二驱动装置、轮毂、第三驱动装置及主传动系统;其中:

所述主机架设置于所述底座,且与所述第一驱动装置相连;所述主机架与所述底座之间形成转动副,以随所述第一驱动装置的驱动相对于所述底座转动;

所述轮毂及所述第二驱动装置分别与所述主传动系统两端相连,所述第二驱动装置通过所述主传动系统驱动所述轮毂转动;

所述轮毂包括轮毂本体及变桨轴承;所述变桨轴承包括变桨轴承内圈及变桨轴承外圈;所述第三驱动装置与所述变桨轴承内圈相连,所述变桨轴承外圈与所述轮毂本体固定相连,所述第三驱动装置驱动所述变桨轴承内圈相对于所述变桨轴承外圈转动。

优选的,上述综合试验装置中,所述主机架与所述底座之间设置有偏航轴承,所述偏航轴承包括偏航轴承内圈及偏航轴承外圈;所述偏航轴承内圈及所述偏航轴承外圈中,一者与所述主机架相连,另一者与所述底座相连。

优选的,上述综合试验装置中,所述综合试验装置还包括两个加载装置,两个所述加载装置一一对应地设置于所述变桨轴承和所述偏航轴承;两个所述加载装置分别用于调节所述风电机组的变桨系统和偏航系统的载荷。

优选的,上述综合试验装置中,所述加载装置包括接触件及阻尼机构,所述阻尼机构固定于所述变桨轴承外圈和所述变桨轴承内圈中的一者上或者所述偏航轴承内圈和所述偏航轴承外圈中的一者上;所述接触件固定于所述变桨轴承外圈和所述变桨轴承内圈中的另一者上或者所述偏航轴承内圈和所述偏航轴承外圈中的另一者上;所述阻尼机构包括阻尼件,所述阻尼件与所述接触件贴合,所述阻尼机构能调节所述阻尼件与所述接触件之间的摩擦力。

优选的,上述综合试验装置中,所述阻尼机构为制动器,所述阻尼件为制动盘;或者

所述阻尼机构包括固定部、调节部及所述阻尼件;其中:所述固定部设置有沿着所述变桨轴承的径向延伸的夹持槽及与所述夹持槽垂直的安装槽;所述阻尼件设置于所述安装槽;所述接触件外伸至所述夹持槽内,且与所述阻尼件贴合;所述调节部与所述阻尼件相连,且能够相对于所述固定部移动以调节施加于所述阻尼件的压力。

优选的,上述综合试验装置中,所述固定部包括相互固定的第一压块和第二压块,其中:

所述第一压块与所述第二压块的对接面形成所述夹持槽,所述第一压块和所述第二压块均设置有所述安装槽,所述阻尼件为两个,分别一一对应地设置于所述第一压块和所述第二压块的所述安装槽中,两个所述阻尼件分别与所述接触件同一部位的两侧表面贴合。

优选的,上述综合试验装置中,所述调节部与所述阻尼件之间设置有碟簧组或螺旋弹簧;

所述弹性件的顶端与所述调节部之间设置有T形导向销,所述弹性件的底端与所述阻尼件之间设置有凹形垫;所述T形导向销包括横截面积较大的帽体和横截面积较小的销杆,所述帽体与所述弹性件的顶端定位配合,所述销杆穿设于所述弹性件的内腔,所述凹形垫设置有与所述销杆相对分布的凹槽。

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