[发明专利]可兼具伸缩及折叠之自行车车架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车的车架，特别是一种可兼具伸缩及折叠之自行车车架结 构。

背景技术

在提倡健康与环保的观念之下，自行车运动已成为最受现代人欢迎的运动之一， 在此风气的带动之下自行车相关产业亦正在蓬勃发展之中。由于现代社会物质生活水平的 提高，自行车的功能不再以代步为主，为了更符合现代消费者的需求并且争取市占率，自行 车制造商不断地改良自行车的设计，依据用途自行车的种类大致上可区分为运动和休闲两 大类。

除了以运动为目的骑乘自行车之外，目前已有许多生活在都市的现代人更近一步 地改用自行车作为日常的代步工具，另一面，由于自行车专用道路的普遍设置，以及周休二 日的实施，许多人更会在开车至外地旅行时同时携带自行车以作为休闲的工具之一；因此， 为了能够更方便地携带及收纳自行车，业者提出了可折叠的自行车，以便使用者能够容易 且方便地携行和收纳自行车。

在已公告第453962号的台湾发明专利「可折叠脚踏车」，其中揭露了一种可折叠式 脚踏车，该可折叠式脚踏车包含一前骨架和一后骨架，该前、后骨架以一非重叠之方式接合 在一起，除了在位于座位支管之上或附近之折叠及系结点以外，再者，该前、后骨架之方位 被设计成它们之间的虚线可以向前或向后突出而不会接触任一该骨架，除了该前、后骨架 被衔接并固定在一起使该脚踏车位在一运作骑乘状态之时。

前述已公告的可折叠脚踏车虽然可以折叠在一起，但是无法调整前轮轴和后轮轴 之间的距离，换言之，前述的可折叠脚踏车可以透过折叠的方式减小体积，实现方便携带的 目的，但是却不能任意的调整脚踏车的尺寸以适合不同身材的使用者。

发明内容

本发明的目的在解决现有自行车的上述问题，提供一种可以折叠同时又能调整脚 踏车尺寸以供成人或小孩等不同身材之使用者骑乘的可兼具伸缩及折叠之自行车车架结 构。

为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：

一种可兼具伸缩及折叠之自行车车架结构，包括：一前车架和一后车架，前车架和后车 架通过一枢接器彼此连接在一起，其中前车架和后车架能以枢接器为中点互相对折至一收 折状态以及互相展开至一使用状态，而且枢接器具有一锁固器用以将前车架和后车架维持 在使用状态；其中前车架包括一第一车架部、一第二车架部和一固定器，第二车架部通过枢 接器和后车架连接，第一车架部和第二车架部以可相对滑动的关系组合在一起，令第一车 架部能相对于第二车架部在一第一位置和一第二位置之间滑动，其中固定器可以将第一车 架部和第二车架部固定在相对不动的固定位置以及从该固定位置释放。

对本发明的进一步说明，枢接器是一种铰炼，锁固器是一种设置于铰炼的快拆构 造。

对本发明的进一步说明，其中第二车架部是一种中空的管体，第一车架部是可以 沿着第二车架部的管体的轴线方向滑动的管件。

对本发明的进一步说明，固定器的一种实施方式是一种快拆构造，固定器穿过第 一车架部和第二车架部的横断面，固定器可以将第一车架部的侧壁朝向第二车架部的方向 迫紧，用以将第一车架部和第二车架部紧紧地夹在一起。

本发明有益效果在于：本发明可兼具伸缩及折叠之自行车车架结构可以容易地折 叠和调整尺寸，具有方便携带以及适合不同身材的使用者骑乘的优点。

附图说明

图1为本发明可兼具伸缩及折叠之自行车车架结构的第一车架滑动至第一位置的 构造图。

图2为本发明可兼具伸缩及折叠之自行车车架结构的第一车架滑动至第二位置的 构造图。

图3a为前车架的枢接器的锁固器在锁固位置的俯视构造图。

图3b为前车架的枢接器的锁固器在解锁位置的俯视构造图。

图4a为图1在IV-IV位置的固定器在迫紧位置断面构造图。

图4b为图4b的固定器在释放位置的示意图。

图5为本发明的前车架和后车架互相折叠收合状态的使用示意图。

附图标号说明：

A　前车架B　后车架

W2　后轮组10　枢接器

10A　第二枢接器11　第一翼板

111　第一缺口12　第二翼板

121　第二缺口122　旋转轴

13　枢轴20　锁固器