[发明专利]一种轨道式平板清障车在审
申请号: | 201510921175.0 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN105416151A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 魏玉宏;牛满钝;郭艳丽;陆文杰;侯永刚 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60P1/16;B60S9/18 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 平板 清障车 | ||
技术领域
本发明涉及一种清障车,具体涉及一种轨道式平板清障车。
背景技术
清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。在当前清障车技术中,很多平板清障车的平台变幅与伸缩功能都是靠相应作用的油缸实现,因此需要安装的油缸较多,安装维修都会变得更加复杂,可靠性低,油缸过多必然导致成本高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种轨道式平板清障车,利用一根伸缩油缸通过在轨道中的运动从而同时实现平台的变幅与伸缩功能,节约成本,维修方便。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种轨道式平板清障车,包括底盘、伸缩油缸、平台和支腿机构,还包括轨道车架和变幅车架,轨道车架固定在底盘上,变幅车架位于轨道车架上方并且与轨道车架的尾部铰接,支腿机构位于变幅车架下方并且与变幅车架的尾部连接,轨道车架上设置有轨道,伸缩油缸的缸筒上设置有油缸上滚轮,伸缩油缸的油缸连接座上设置有油缸下滚轮,伸缩油缸的缸杆端与变幅车架铰接,伸缩油缸的缸筒整体通过油缸上滚轮与变幅车架的内轨道连接,油缸连接座通过油缸下滚轮与轨道车架的轨道连接,平台前部设有平台滚轮座,平台滚轮座的滚轮与变幅车架的外轨道连接,平台滚轮座与变幅车架之间还设置有拉索,拉索分为伸出拉索和回缩拉索,在油缸上滚轮的最前和最后两处滚轮的滚轮轴向内侧位置分别设置导向轮,伸出拉索用于平台伸出时使用,伸出拉索的一端固定在平台滚轮座上,另一端从伸缩油缸后部绕过导向轮固定在变幅车架上;回缩拉索用于平台缩回时使用,回缩拉索的一端固定在变幅车架上,另一端从伸缩油缸前部绕过导向轮固定在平台滚轮座上。
进一步的,还包括卷扬机构,卷扬机构设置在平台上。
进一步的,所述支腿机构为活动支腿或是固定支腿结构,当采用固定支腿结构时,在固定支腿与变幅车架尾部直接设置托臂机构。
进一步的,还包括覆盖件,覆盖件设置在轨道车架上。
进一步的,所述伸缩油缸的缸筒上布置多组油缸上滚轮。
进一步的,所述导向轮的滚轮圆周表面开设滑槽。
与现有技术相比,本发明通过伸缩油缸、轨道车架的配合,仅通过一根伸缩油缸即实现了清障车平台的升降与伸缩功能,一缸多能,节约成本,结构简单,安装维修方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明尾部为固定支腿结构形式的结构示意图;
图3为本发明变幅时的结构示意图;
图4为本发明轨道车架、变幅车架和伸缩油缸的安装结构示意图;
图5为本发明轨道车架和轨道的结构示意图;
图6为本发明轨道车架、变幅车架、伸缩油缸装配局部剖视图;
图7为本发明伸缩油缸的侧视图;
图8为本发明伸缩油缸的俯视图;
图9为本发明平台与变幅车架装配局部剖视图;
图中:1、底盘,2、连接座,3、轨道车架,4、变幅车架,5、伸缩油缸,6、平台,7、支腿机构,71、固定支腿,8、覆盖件,9、卷扬机构,10、托臂结构,11、油缸上滚轮,12、油缸连接座,13、油缸下滚轮,14、轨道,15、平台滚轮座,16、导向轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
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