[发明专利]飞轮铸型及该飞轮铸型的无冒口铸造方法

说明书

技术领域

本发明创造涉及机械铸造领域，特别是一种发动机的飞轮铸型及该飞轮铸型的无冒口铸造方法。

背景技术

飞轮是一种具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动机构，用来减少机械运转过程的速度波动。目前，飞轮的铸造大多采用湿型砂铸造方式进行，均设置有较长浇道和冒口，浇道系统回炉给铸造带来极大不便，而且这种方式降低了铸件的工艺出品率，增加了加工工序，且易出现夹砂、渣孔和抬箱等缺陷。为此，许多生产厂家和有识之士针对上述存在的缺陷进行开发和研制，但至今尚未有较理想的产品面世。

发明内容

为克服现有飞轮铸型及铸造过程中存在的上述不足，本发明创造的第一目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、优质高效的飞轮铸型，另一目的是提高工艺流程短、出品率高、废品率低、生产成本省的无冒口铸造方法。

本发明创造解决上述技术问题所采用的技术方案，飞轮铸型包括上下重叠放置的铸型上砂型和铸型下砂型，其特征是：所述的铸型上砂型和铸型下砂型上对应设置有飞轮型腔，铸型下砂型的飞轮型腔中心设有圆柱泥芯，圆柱泥芯的顶部紧贴在铸型上砂型的飞轮型腔上，所述的铸型上砂型上设有位于圆柱泥芯正上方的气道，所述的铸型上砂型上设有直浇道，铸型下砂型上设有内浇道，直浇道与内浇道连通，内浇道与飞轮型腔连通，所述的直浇道底部设置有过滤网片。

本发明创造的进一步方案，所述的直浇道设置在飞轮轮辐减重孔的正上方。

本发明创造的进一步方案，所述直浇道的底部为锥形。

本发明创造的进一步方案，所述过滤网片为耐火泥制作，外形与直浇道底部吻合。

本发明创造的进一步方案，所述圆柱泥芯采用冷芯砂制作，带有1:10的脱模锥度。

本发明创造所述飞轮铸型的无冒口铸造方法，包括如下步骤：

步骤1制圆柱泥芯：使用冷新机制作圆柱泥芯；

步骤2制铸型下砂型：使用造型机制作铸型下砂型；

步骤3落入圆柱泥芯及过滤网片：在已制作好的铸型下砂型中落入圆柱泥芯及在直浇道底部位置的铸型下砂型中放入过滤网片；

步骤4制铸型上砂型：使用造型机制作铸型上砂型；

步骤5合箱及紧固：铸型上砂型与铸型下砂型合并，并用箱扣紧固；

步骤6浇注：将温度为1380℃～1450℃铁水从直浇道及内浇道注入飞轮型腔，浇注时间为13秒～17秒；

步骤7开箱及清理铸件：开箱时间为40分～45分，打开砂箱将飞轮铸件取出，清理浇口及披锋。

本发明创造的进一步方案，所述飞轮材质为灰铸铁、铝合金或钢。

采用本发明创造后，与现有技术比较有如下优点和效果:一是浇注工艺设计更加合理，与现有冒口从飞轮轮缘浇注相比，由于飞轮轮辐比飞轮轮缘薄，浇注剩余残余更好清理；与飞轮轮缘表面相比，浇注完成后，减重孔可以不用加工。二是工艺出品率高，有冒口与无冒口的飞轮铸造方法相比，工艺出品率从78.3%提高到91.7%。三是生产成本低，有冒口与无冒口的飞轮铸造方法相比,每只飞轮节约成本27元。四是废品率低，新的铸型和铸造方法的应用，减少了渣孔、抬箱和粘砂等铸造缺陷，提高了产品质量。

附图说明

图1为本发明创造的结构示意图。

图2为本发明创造的飞轮示意图。

其中1飞轮型腔，2内浇道，3过滤网片，4直浇道，5气道，6铸型上砂型，7圆柱泥芯，8铸型下砂型，11轮缘，12轮辐，13轮毂，14减重孔。

具体实施方式

图1和图2所示，为本发明创造的一种飞轮铸型及该飞轮铸型的无冒口铸造方法具体实施方案，本发明所述的飞轮由轮缘11、轮辐12、轮毂13和减重孔14组成，所述飞轮的材质是灰铸铁。

本发明创造所述的飞轮铸型包括上下重叠放置的铸型上砂型6和铸型下砂型8，所述的铸型上砂型6和铸型下砂型8上对应设置有飞轮型腔1，铸型下砂型8的飞轮型腔1中心设有圆柱泥芯7，圆柱泥芯7的顶部紧贴在铸型上砂型6的飞轮型腔1上，所述的铸型上砂型6上设有位于圆柱泥芯7正上方的气道5，所述的铸型上砂型6上设有直浇道4，铸型下砂型8上设有内浇道2，直浇道4与内浇道2连通，内浇道2与飞轮型腔1连通，所述的直浇道4底部设置有过滤网片3。