[发明专利]纯电动车用永磁直流无刷电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机，尤其涉及一种纯电动车用永磁直流无刷电机，属于永磁直流电机技术领域。

背景技术

目前纯电动车行业使用的电机主要有直流电励磁电动机及永磁直流有刷电动机，直流电励磁电动机由于是通过励磁线圈形成转子磁场，并且使用碳刷进行换相，导致了电机体积大，效率低，结构复杂，寿命低等问题，难以满足目前纯电动车行业对电动机的高效率及高可靠性的要求；永磁直流有刷电动机虽然解决了转子励磁线圈铜耗，提高了电机效率，但使用碳刷进行换相，易损坏，在使用环境复杂，可靠性要求高的中国路况，仍然存在缺陷。目前新研制的各种纯电动车已经基本淘汰直流电励磁电动机及永磁直流有刷电动机的使用。

永磁直流无刷电机具有体积小、效率高、结构简单、用铜量少等优点，是小功率直流电动机的主要类型,永磁直流无刷电机的转子结构分为径向式和切向式两种类型，采用径向式转子时如何提高永磁体的抗退磁能力及过载能力成为目前的技术难题，采用切向式转子时电机具备较高的效率，由于永磁无刷直流电机适合长期低速运转、频繁启停的场合，在低速时如何使电机具有较大扭矩，同时，怎样降低电机反电势，提高电机最高转速成为目前的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种纯电动车用永磁直流无刷电机，克服现有纯电动车用直流电励磁电动机及永磁直流有刷电动机的技术难题，具有较高的抗退磁能力和过载能力，低速时可使电机具有低速大扭矩特性，高速时可降低电机反电势，提高电机最高转速，满足纯电动车不同工况下的需求。

本发明所述的纯电动车用永磁直流无刷电机，包括连接为一体的上端盖、电机壳体和下端盖，电机壳体的内部设有定子以及设置在电机轴上与之匹配的转子、电机轴的两端设置轴承，定子包括内侧均匀分布定子槽的定子铁芯和嵌入定子槽内的绕组线圈，定子铁芯的两端设有绝缘骨架，绝缘骨架上设有电路板组件，转子包括转子铁芯和其周围均匀分布的偶数个永磁体。

连接为一体的上端盖、电机壳体和下端盖形成电机的外部整体结构，电机壳体内部的定子是电机静止不动的部分，定子的主要作用是产生旋转磁场，转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生电流，电机轴为转子关于定子转动时的转动中心，轴承位于上端盖和下端盖上以支撑电机轴，绝缘骨架用于实现电路板组件的安装定位，并使电路板组件与外部绝缘，电路板组件用于控制电机的电路驱动。

所述的永磁体径向充磁，永磁体为内外两边均为弧形的长条形或双面凸出的梭形或内边平齐，外边为弧形单面凸出的长条形。

定子与转子同轴安装，形成径向定转子气隙，通过改变永磁体的形状提高永磁体的工作点和增强电机的抗退磁能力和过载能力，在本领域内，永磁体的长度L除以厚度D的值越大，抗退磁能力及过载能力越低，当永磁体的形状为内外两边均为弧形的长条形时，永磁体的厚度D不变的前提下，减小了永磁体的长度L，永磁体的长度L除以厚度D的值减小，抗退磁能力及过载能力显著增强；当永磁体的形状为双面凸出的梭形时，在永磁体长度L不变的前提下，增加了永磁体的厚度D，永磁体的长度L除以厚度D的值减小，进一步增强了永磁体的抗退磁能力及过载能力；当永磁体的形状为内边平齐，外边为弧形单面凸出的长条形，原理与上述一致，在达到提高永磁体的工作点和增强电机的抗退磁能力和过载能力的前提下，更加方便永磁体的安装与定位。同时在同样的反向磁场作用下，上述3种形状的永磁体可提供更高的气隙磁密Br，进而提高电机的永磁体的工作点和提高过载能力，增强抗退磁能力。

所述的转子铁芯是切向式转子结构，转子铁芯上设有沿圆周均匀分布的永磁体槽，永磁体位于永磁体槽内，永磁体切向充磁，转子铁芯的内部设有扇形槽，扇形槽位于永磁体槽的里侧，扇形槽内设有可导磁移动滑块。

在本领域内，转子为切向式结构时，可具有更高的电机效率、转矩/电流比、转矩/体积比等特性，扇形槽位于永磁体槽的里侧靠近电机轴的位置，可导磁移动滑块在扇形槽的内部可以自由移动，在转子低速运转时，可导磁移动滑块的里侧与电机轴侧贴合，另一侧不与永磁体槽侧贴合，不影响电机低速大扭矩特性，当转子高速运转时，可导磁移动滑块在自身离心力的作用下往转子外表面移动，可导磁移动滑块与永磁体槽侧贴合，由于可导磁移动滑块可以导通磁场，使永磁体的N、S极导通，形成磁路短路，可降低电机反电势，提高电机最高转速，满足纯电动车低负载、高转速的特殊需求。

所述的可导磁移动滑块与永磁体槽之间设有可变形恢复装置，这样在转子恢复低速时，可导磁移动滑块在可变形恢复装置变形力的作用下回到扇形槽内与电机轴侧贴合。