[发明专利]一种用于测量对比风机效率的方法

说明书

本发明涉及一种用于测量对比风机效率的方法，该方法是通过测量从动风机相对电压值来得到主动风机的效率，测量的实施是基于风洞的环境下开展，具体包括吸风的主动风机、吹风的辅助风机、测量相对电压的从动风机、万用表、USB串口、ECU控制器、线束以及通风管道，主动风机外接电源，控制其输入电压为一定值，在调换主动风机时，通过ECU来调节风机转速使得输入电流为相同量，这样就使得不同的主动风机均处在相同的条件下，在从动风机处所测得的相对电压具有可比性和有效性，该方法具有操作简单、精度高等优点，为测量不同的风机效率提供简单有效的依据。

技术领域

本发明涉及风机的技术领域，尤其涉及一种用于客车、公交散热系统的风机效率测量方法。

背景技术

客运汽车、公交车在行驶的过程中，其发动机会产生大量的热量，那么风机效率的高低直接影响发动机散热系统的散热效率，不同的风机型号散热效率不同，并且就算相同型号的风机散热效率也会有所差别，那么寻求合适的测量风机效率的方法将显得尤为重要，这对于整个汽车散热系统的性能将有更为直观的影响。

现有的测量风机效率的方法中，有采用皮托管来测风洞的风量大小，通过风量得到风机的效率，具体的做法就是在一个横截面上找到诸多测试点，针对每个点都计算其具体的风速值，然后对这些风速值求平均量，最后乘以横截面的面积得到风量的大小，风量越大，风机的效率就越高，但是整个测量过程复杂、误差较大、设备成本高，难以满足当前快速准确的测量需求。除此之外，还有一些其他的技术来测量风量，如用孔板测定风量、用锥形进口测定风量以及ISO文丘里喷管测定风量等等，但是这些方法都无法准确的测量风机的风量。

发明内容

为了解决现有的测量风机效率方法中存在的测量过程复杂、误差较大、设备成本高等问题，本发明提出了一种解决方案，该方案提供了一种用于测量对比风机效率的方法。

本发明是通过测量从动风机相对电压值来得到主动风机的效率，测量的实施是基于风洞的环境下开展，具体包括吸风的主动风机、吹风的辅助风机、测量相对电压的从动风机、万用表、USB串口、ECU控制器、线束以及通风管道。在整个通风管道内部，从左至右依次装有辅助风机、从动风机和主动风机，辅助风机用于吹风，主动风机用于吸风，在管道内部就形成了一个风洞，风向也是从左往右，从动风机固定在风洞进气口，利用通过的气流带动扇叶转动输出交流电压，在主动风机端外接一个稳压电源或者开关电源，控制其输入电压为一定值，在更换不同的主动风机时都必须通过ECU控制器来控制风机的转速，从而使得各个主动风机的输入电流为相同量，这样就使得不同的主动风机均处在相同的输入条件下，那么在从动风机处所测得的相对电压才具有可比性和有 效性，从动风机采用三相电，测量其相对电压值时只要测量两相之间的电压即可，相对电压值越大，说明风机的效率越高，那么将其安装在汽车发动机散热系统上将取得更好的散热效果。

本发明没有采用皮托管去测量风洞的风量来得到风机效率，而是通过测量从动风机的相对电压值达到想要的结果，整个测量过程简单方便，并且测量误差比皮托管的方法小，可以满足当前对于风机效率快速准确的测量需求。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为一种用于测量对比风机效率方法的系统结构图(1、主动风机，2、从动风机，3、辅助风机，4、风洞的风向，5、万用表，6、ECU控制器，7、USB串口)。

图2为一种用于测量对比风机效率的装置的测试数据。

图3为主动风机转速与从动风机输出电压值的曲线图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。