[发明专利]开门延时地弹簧

说明书

本申请是“机械式开门延时地弹簧”的分案申请，原申请的申请日为2015.08.07，申请号为201510483173.8，原申请的发明创造名称为：机械式开门延时地弹簧。

技术领域

本发明属于一种闭门装置，尤其是涉及一种开门延时地弹簧。

背景技术

地弹簧在使用时，门转动带动地弹簧中的凸轮转动，地弹簧对门进行承重，门可以在地弹簧上转动，实现开门和关门。但现有的地弹簧只具有关门延时功能，即在门完全关闭前的一定角度范围内地弹簧内部具有缓冲作用力，使得凸轮转动缓慢，从而使得门的关闭速度较慢；由于没有BC功能(开门延时功能)，使得门在无开门延时功能时，开门易与干涉物体发生碰撞，安全性能降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种开门延时地弹簧，能够解决上述问题中的至少一个。

根据本发明的一个方面，提供了一种开门延时地弹簧，包括壳体、活塞、连杆、弹簧、凸轮、滚轮和托板，活塞、连杆、弹簧、凸轮、滚轮和托板均设于壳体内，连杆的两端分别固定在活塞和托板上，弹簧套设在连杆外侧，凸轮安装在托板上，凸轮转动带动托板移动，凸轮与滚轮相配合，门转动带动凸轮转动，门开启角度从0～65°范围内时，凸轮与滚轮接触点处的曲率逐渐增大。

本发明的有益效果是：在使用时，门安装在该开门延时地弹簧的凸轮上，门带动凸轮转动，由于门开启角度从0～65°范围内时，凸轮与滚轮接触点处的曲率逐渐增大，因此使得门在此范围内开启时，凸轮转动时受到的阻力增大，门在匀力作用下被开启时，由于受到的阻力增大，进而使得门的开启速度减慢，起到开门延时的作用，防止门开启速度过快，防止门与干涉物体发生碰撞，提高安全性能。

在一些实施方式中，开门延时地弹簧还可以包括油路通道，活塞的两侧分别设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔通过油路通道相连通。由此，设有油路通道，可以进一步控制门开启和关闭的速度，提高门的安全性能。

在一些实施方式中，油路通道包括主油道、第一油口和第二油口，第一油口和第二油口均与主油道相连通，第一油口始终与第一油腔相连通，第二油口与活塞相对应，第二油口能够与第一油腔相连通，门开启时，第二油腔内的液压油流至第一油腔。由此，设有第一油口和第二油口，可以保证液压油在第一油腔和第二油腔内流动；第二油口与活塞对应，使得活塞可以阻断第二油口与主油道的连通，使得液压油流动缓慢，增加关门时的阻力，延长关门时间，起到关门延时的作用。

在一些实施方式中，凸轮的横截面关于其中心线对称。由此，方便门在转动时带动凸轮转动。

在一些实施方式中，门开启角度为65°时，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离为16～16.5mm，距凸轮端点的距离为10.5～11mm；

门开启角度为90°时，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离为15～15.4mm，距凸轮端点的距离为16.5～17mm。由此，使得门从开始开启至开启至65°的过程中阻力逐渐增大，凸轮的曲率变大；门开启至90°时，凸轮曲率减小，使得门开启阻力减小。

在一些实施方式中，门开启角度为75°时，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离为16.7～17mm，距凸轮端点的距离为12.5～12.8mm；

门开启角度为85°时，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离为15.6～15.9mm，距凸轮端点的距离为14.4～14.7mm。由此，使得凸轮在门在开启或关闭转动至相应位置时，门转动受到相应的阻力。

在一些实施方式中，门开启角度为65°～75°范围内，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离逐渐增大；

门开启角度为75°～85°范围内，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离逐渐减小；

门开启角度为85°～90°范围内，凸轮与滚轮接触点处距凸轮中心线的距离逐渐减小。由此，可以使得凸轮在转动时能够平滑转动。

附图说明

图1是本发明的开门延时地弹簧当门开启65°时的结构示意图；

图2是图1的油路的剖视结构示意图；

图3是本发明的开门延时地弹簧当门开启90°时的结构示意图；

图4是本发明的开门延时地弹簧中凸轮的结构示意图；

图5是本发明的开门延时地弹簧当门关闭到90°时的结构示意图；

图6是本发明的开门延时地弹簧当门关闭到25°时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。