[发明专利]一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法

权利要求书

1.一种电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于步骤包括：

1)将所需的内燃机车进行重联连接构成目标内燃机车组，为目标内燃机车组配置多台电力机车，多台所述电力机车依次重联连接构成电力机车重联编组后与目标内燃机车组进行重联连接；

2)目标内燃机车组运行时，实时取所述电力机车重联编组中与目标内燃机车组重联正常、且距离最近的电力机车作为控制机车，控制目标内燃机车组运行；

所述步骤2)的具体步骤为：

2.1)目标内燃机车组运行时，启动所述电力机车重联编组中各电力机车，并取与目标内燃机车组距离最近的电力机车作为控制机车，转入执行步骤2.2)；

2.2)由作为控制机车的电力机车控制目标内燃机车组运行，并实时判断作为控制机车的电力机车与目标内燃机车组的重联状态，如果重联状态正常，保持当前控制机车；否则转入执行步骤2.3)以切换控制机车；

2.3)判断所述电力机车重联编组中其余电力机车与目标内燃机车组的重联状态，从重联正常的电力机车中获取与目标内燃机车组距离最近的目标电力机车，并将获取的目标电力机车切换为控制机车，返回执行步骤2.2)，直至目标内燃机车组需要停止运行。

2.根据权利要求1所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述步骤1)中所需的内燃机车通过基于AAR标准的重联电缆进行重联连接；所述步骤1)中多台所述电力机车通过WTB总线依次重联连接构成电力机车重联编组；所述步骤1)中构成电力机车重联编组后通过接入基于AAR标准的重联电缆与目标内燃机车组进行重联连接。

3.根据权利要求2所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述步骤1)中构成电力机车重联编组后，具体将除首台电力机车外其余电力机车均分别通过接入基于AAR标准的重联电缆与目标内燃机车组进行重联连接。

4.根据权利要求1所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述电力机车与目标内燃机车组的重联状态的判断步骤为：检测目标电力机车中用于与内燃机车之间进行重联信号转换的内电重联转换装置的输出信号，并从目标电力机车与目标内燃机车组之间的重联电缆上采集反馈信号，判断检测到的输出信号与反馈信号是否一致，若一致，则判定重联正常，否则判定重联故障。

5.根据权利要求1所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述步骤2.3)中获取与目标内燃机车组距离最近的目标电力机车的具体步骤：

2.31)预先为所述电力机车重联编组中各电力机车分配节点地址、节点方向；

2.32)根据所述步骤2.31)所分配的节点地址、节点方向判断所述电力机车重联编组中电力机车的连接方式，根据所述连接方式确定目标电力机车，其中若为顺序连接，从重联状态正常的电力机车中获取节点地址最大的电力机车作为目标电力机车；若为逆序连接，从重联状态正常的电力机车中获取节点地址最小的电力机车作为目标电力机车。

6.根据权利要求5所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述步骤2.32)中判断所述电力机车重联编组中电力机车的连接方式的具体步骤为：将所述电力机车重联编组中首台电力机车作为主控机车，若所述主控机车未检测到内燃机车信号，则获取所述主控机车的节点地址，其中所述节点地址为首地址时，判定电力机车为顺序连接；所述节点地址为电力机车重联编组中电力机车的数量值时，判定电力机车为逆序连接。

7.根据权利要求5或6所述的电力机车控制内燃机车的热备冗余方法，其特征在于，所述步骤2.32)中根据所述连接方式确定目标电力机车的具体步骤为：

2.321)预先定义用于取电力机车重联编组中重联正常的最大节点地址的DIESEL_MAX函数、以及用于取电力机车重联编组中重联正常的最小节点地址的DIESEL_MIN函数；

2.322)获取所述连接方式，若为顺序连接，执行所述DIESEL_MAX函数后输出最大节点地址作为目标节点地址；若为逆序连接，执行所述DIESEL_MIN函数后输出最小节点地址作为目标节点地址；

2.323)将目标节点地址与所述电力机车重联编组中各电力机车进行匹配，得到与所述目标节点地址匹配的电力机车并作为目标电力机车。