[发明专利]具有扣合式汇流条模块的牵引电池组件有效
申请号: | 201510810527.5 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN105633450B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 尔德·法尔哈 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/20;B60L53/53 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 合式 汇流 模块 牵引 电池 组件 | ||
本发明涉及一种具有扣合式汇流条模块的牵引电池组件。一种牵引电池包括具有端子的电池单元,所述端子限定表面并具有顶部和至少一个侧壁。所述牵引电池还包括具有内部的汇流条,所述内部限定与所述端子的顶部接合的顶部以及与所述侧壁接合的至少一个侧表面。所述侧表面和所述侧壁中的一个包括突起,所述侧表面和所述侧壁中的另一个包括用于接纳所述突起的接纳部。
技术领域
本公开涉及用于机动车辆的牵引电池组件,具体地,涉及用于电连接牵引电池的电池单元的汇流条。
背景技术
诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)以及全混合动力电动车辆(FHEV)的车辆包含牵引电池组件,以作为车辆的能量源。牵引电池可包括用于协助管理车辆的性能和操作的组件和系统。牵引电池还可包括高电压组件。牵引电池的各个电池单元与汇流条串联地或并联地电连接。
发明内容
在一个实施例中,一种牵引电池包括具有端子的电池单元,所述端子限定表面并具有顶部和至少一个侧壁。牵引电池还包括具有内部的汇流条,所述内部限定与所述端子的顶部接合的顶部,并限定与所述侧壁接合的至少一个侧表面。所述侧表面和所述侧壁的其中一个包括突起,而所述侧表面和所述侧壁的另一个包括用于接纳所述突起的接纳部。
在另一实施例中,一种牵引电池组件包括电池单元,所述电池单元具有端子,所述端子具有附着到电池单元的基部和远离电池单元的接线柱。所述基部的占用面积大于所述接线柱的占用面积。牵引电池还包括汇流条,所述汇流条限定内部,所述内部具有与所述接线柱的形状相应的上部和与所述基部的形状相应的下部。所述汇流条被扣在所述端子上,所述上部与所述接线柱接合以在所述汇流条和所述端子之间建立过盈配合。
根据本公开的一个实施例,所述接线柱是圆柱形的,并包括围绕所述接线柱的外周设置的环形的卡扣环。
根据本公开的一个实施例,所述汇流条的内部是圆筒形的,并且还包括被配置为接纳环形的卡扣环以在所述汇流条和所述端子之间建立卡扣配合的凹槽。
根据本公开的一个实施例,所述基部和所述下部中的一个包括突起,所述基部和所述下部中的另一个包括用于接纳所述突起以在所述汇流条和所述端子之间建立卡扣配合的接纳部。
根据本公开的一个实施例,所述基部是棱柱形的,所述接线柱是圆柱形的。
根据本公开的一个实施例,所述牵引电池组件还包括覆盖所述汇流条和所述端子的壳体,所述壳体包括主体部和袋部,所述主体部设置在所述汇流条的下部和所述基部上,所述袋部设置在所述汇流条的上部和所述接线柱上。
根据本公开的一个实施例,所述牵引电池组件还包括设置在所述壳体和所述汇流条之间以将所述汇流条附着到所述壳体的介电粘合剂。
在又一实施例中,一种牵引电池组件包括电池单元阵列,所述电池单元阵列具有按行的方式布置的多个端子并沿着所述阵列的长度延伸。每个端子附着到电池单元中的一个并限定第一形状。至少一个汇流条包括一对端子接纳部,每个端子接纳部限定与所述第一形状相应的第二形状。所述端子接纳部中的一个被扣在端子中的一个上,所述端子接纳部中的另一个被扣在相邻的端子上,以电连接这两个电池单元。汇流条模块(BBM)沿着所述行的长度延伸并被设置在所述行上。所述汇流条模块包括与所述端子对齐的汇流条接纳部。每个汇流条接纳部限定与第一形状和第二形状相应的第三形状。至少一个汇流条被接纳在所述汇流条接纳部中的一个内。
根据本公开的一个实施例,每个端子还包括附着到电池单元的基部和在基部远端的接线柱,其中,每个端子接纳部还包括与所述接线柱接合的上部以及与所述基部接合的下部,其中,每个汇流条接纳部还包括与所述下部接合的主体部以及从所述主体部延伸并将所述上部和接线柱接纳在其中的袋部。
根据本公开的一个实施例,所述接线柱是圆柱形的,其中,所述上部是圆筒形的,且所述袋部是圆筒形的。
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