[发明专利]柴油机冷却水系统的自动排气系统

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机冷却系统，具体地说是涉及一种柴油机冷却水系统的自动排气系统，属于柴油机技术领域。

背景技术

在机车运用过程中，柴油机的冷却主要是通过冷却水的循环过程带走柴油机产生的热量，经过散热器进行冷却。随着散热温度的变化，冷却水系统中会产生大量的气体，影响整个冷却水的循环，降低散热效果。大量的气体一方面会产生穴蚀，对柴油机水泵叶片和散热器造成损伤，降低其使用寿命和形成安全隐患；一方面还会使得系统中的电器件产生干烧现象，烧坏如电加热器等电器元件。针对这一现象，现在普遍采用在散热器和电加热器等部件上直接引出排气管路，通过塞门开启进行排气，但这就需要司乘人员经常性的去开启阀门进行排气，即费工费力又带来一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种不需人为控制，就能减少蒸汽的产生、并提高散热效果，有效消除气体带来安全隐患的柴油机冷却水系统的自动排气系统。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的，一种柴油机冷却水系统的自动排气系统，包括柴油机的冷却水系统，即柴油机水泵通过柴油机内部进水总管连接到柴油机增压器和缸套上，电加热器通过柴油机外部进水管路连接到柴油机水泵，散热器的一端连接在柴油机外部进水管路上，另一端通过柴油机外部回水管路连接到柴油机内部回水总管上，柴油机外部进水管路上带有补水管路连接到膨胀水箱，其结构特点在于：在柴油机内部回水总管上引出柴油机排气管路到膨胀水箱；在电加热器的出口引出电加热器排气管路到膨胀水箱；在散热器上引出散热器排气管路到膨胀水箱；在柴油机外部进水管路上引出柴油机进水管路排气管路到膨胀水箱；膨胀水箱的顶部安装有压力调节阀，在压力调节阀的外圈安装有蒸汽阀、压力调节阀的内圈安装有真空阀并通过弹簧连接在公用的压力阀盖上。

本发明的有益效果是通过对现有的柴油机冷却水系统的改造，充分利用了本系统的高点膨胀水箱，并通过安装补偿管路等进行排气，不需要人为控制，节约了人工成本，降低了冷却水产生气体所带来的安全隐患和损伤，延长了零部件和电器件的使用寿命，保证了机车的正常运行。

附图说明

图1是本发明柴油机冷却水系统的自动排气系统排气流向示意图；

图2是本发明柴油机冷却水系统的自动排气系统所用电加热器排气流向示意图；

图3是本发明柴油机冷却水系统的自动排气系统所用膨胀水箱结构及其排气流向示意图。

图中：1-柴油机、2-柴油机水泵、3-补水管路、4-柴油机外部进水管路、5-柴油机外部回水管路、6-电加热器、7-电加热器排气管路、8-散热器、9-散热器排气管路、10-柴油机进水管路排气管路、11-压力调节阀、12-膨胀水箱、13-柴油机排气管路、14-膨胀水箱内部排气管路、15-膨胀水箱水腔、16-膨胀水箱最高液面、17-蒸汽阀、18-真空阀、19-膨胀水箱气腔、20-柴油机内部回水总管、21-柴油机增压器和缸套、22-柴油机内部进水总管、23-散热器内部水室管路。

具体实施方式

为使本发明的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见附图，本发明柴油机冷却水系统的自动排气系统，包括柴油机的冷却水系统，即柴油机水泵2通过柴油机内部进水总管22连接到柴油机增压器和缸套21上，电加热器6通过柴油机外部进水管路4连接到柴油机水泵2，散热器8的一端连接在柴油机外部进水管路4上，另一端通过柴油机外部回水管路5连接到柴油机内部回水总管20上，柴油机外部进水管路4上带有补水管路3连接到膨胀水箱12，在柴油机内部回水总管20上引出柴油机排气管路13到膨胀水箱12；在电加热器6的出口引出电加热器排气管路7到膨胀水箱12；在散热器8上引出散热器排气管路9到膨胀水箱12；在柴油机外部进水管路4上引出柴油机进水管路排气管路10到膨胀水箱12；膨胀水箱12的顶部安装有压力调节阀11，在压力调节阀11的外圈安装有蒸汽阀17、压力调节阀11的内圈安装有真空阀18并通过弹簧连接在公用的压力阀盖上。