[发明专利]一种汽车后悬置横梁支架减震模块

权利要求书

1.一种汽车后悬置横梁支架减震模块，其特征在于：包括底座(101)及设置在底座(101)上方的减震层(102)，在所述的减震层(102)上方设置有配重块(103)，所述的底座(101)中部呈向上凸起的弧形结构，在所述的底座(101)两端下方分别设置有安装螺栓(104)，在所述的配重块(103)上端面上设置有橡胶层(105)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬置横梁支架减震模块，其特征在于：所述的减震层(102)包括吸能器，所述的吸能器上下端面分别粘结在所述的配重块(103)和所述的底座(101)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬置横梁支架减震模块，其特征在于：在所述的吸能器中部设置有通孔(106)，所述的通孔为沿所述的吸能器高度方向均匀间隔设置的数个，在所述的通孔(106)内分别设置有压缩弹簧(107)，所述的压缩弹簧(107)上端固定连接在所述的配重块(103)下端面上，所述的压缩弹簧(107)下端固定连接在所述的底座(101)的上端面上，所述的压缩弹簧(107)自然状态下的长度等于所述的吸能器的高度。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后悬置横梁支架减震模块，其特征在于：在所述的配重块(103)的下端面和所述的底座(101)上端面上分别覆盖有用于粘结吸能器的树脂粘结剂层(108)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后悬置横梁支架减震模块，其特征在于：在所述的安装螺栓(104)上设置有锁紧螺母(109)。