[发明专利]用于耐久性改善的方向盘覆盖物的合成革及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种可以用于车辆内部材料例如方向盘覆盖物的合成 革。本发明的合成革可以在耐久性(诸如耐光性、耐热老化性、摩擦 着色和耐化学性)以及柔软性(诸如褶皱特性和体积特性)方面得到 改善。

背景技术

方向盘通常称为转向盘或手轮，并且是用于通过将车辆的车轮转 向左或右来改变前进方向的环形转向装置。

方向盘通过结合到中间以作为介质的转向轴将驾驶员的旋转操纵 力递送到转向装置，并执行使车轮角向运动的操作。此类方向盘已经 形成有驾驶员握持的环形轮辋、以及形成于该轮辋的中心并具有结合 到中心的转向轴的轮辋支撑。方向盘可以用各种材料形成，但可以使 用将轮辋支撑焊接到将金属管形成环形的轮辋的方法来制造，或使用 浇铸铝或镁(具有相对较高刚度的轻质有色金属)来制造。将气囊、 喇叭按钮、音频操作按钮等的组件在用合成树脂材料制成的覆盖物覆 盖后结合至如上述制造的方向盘的轮辋支撑部，并且在轮辋上，用布、 合成革、皮革等制成的轮辋覆盖物覆盖方向盘的表面。

在用于制备合成革的常规工艺中，可以使用通过将包含有机溶剂 诸如二甲基甲酰胺和甲基乙基酮的氨基甲酸乙酯表皮树脂混合溶液涂 覆在防粘纸上并使其干燥，并且将粘合剂涂覆在所形成的氨基甲酸乙 酯膜上，并且使所得物交联并固化来形成膜的方法，并且由此制备的 表皮可以与常规(短纤维型)微纤维无纺织物或编织织物纤维基材进 行组合。

在现有技术中，韩国专利申请特开平公开第10-2012-0133210号 (专利文件1)已公开一种用于制备汽车内部材料用的聚氨酯合成革的 方法。且用于制备聚氨酯合成革的方法包括：准备防粘纸的第一步骤； 通过将包含水分散性聚碳酸酯氨基甲酸乙酯的聚氨酯树脂反复涂覆在 防粘纸的上表面并使其干燥多次来形成以多个层层压的表面层的第二 步骤；通过将无溶剂型粘合剂涂覆在表面层的上表面上以形成粘附层 的第三步骤；以及通过在粘附层的上表面上粘附用合成纤维织造的编 织织物、针织织物或无纺织物来形成织物层的第四步骤。

然而，如上所述制造的合成革会在具有相对小密度的短纤维型无 纺织物或编织织物的纤维基材上形成表皮涂覆层，使得当此类合成革 用作方向盘的轮辋覆盖物时可能形成大量褶皱，并且可能裂开缝孔。 因此，可能在提供与天然皮革相似的柔软性如体积特性、手感等方面 存在限制。此外，常规聚氨酯表皮涂覆层可能对约84MJ的照射量具 有耐光性，这是普通车篷和车门板的物理特性，但是对于约126MJ的 照射量可能不具有充分的耐光性，这是车辆的方向盘覆盖物所需的。 此外，物理特性诸如耐化学性、耐热老化性和摩擦着色可能会降低， 因而还没有做出合成革作为方向盘的轮辋覆盖物的应用。

此外，韩国专利第10-1402783(专利文件2)已公开一种合成革， 其中包含长纤维型高密度微纤维无纺织物的纤维基材层；具有微孔的 氨基甲酸乙酯多孔层；以及表层以连续顺序层压。此类技术已经在长 纤维型高密度微纤维无纺织物上引入在结构上具有较强结合力的氨基 甲酸乙酯多孔层，从而相比于现有的合成革补充了耐水解性、耐热性、 耐化学性和机械特性。然而，可能需要在褶皱特性和耐污性的物理特 性方面的改善，以用于弯曲的方向盘覆盖物。

在该背景部分所公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理 解，因此可能包含不构成该国本领域普通技术人员已知的现有技术的 信息。

发明内容

在优选的方面中，本发明提供一种用于车辆内部材料的合成革， 以解决与现有技术关联的上述问题。本发明的发明人已发现，当将根 据本发明示例性实施方式的微纤维无纺织物用作纤维基材并且对用于 制备形成表层的聚氨酯的多元醇组合物进行控制时，可以获得类似于 天然皮革的柔软性如体积特性、手感等，并且改善物理特性诸如耐光 性、耐热老化性、摩擦着色和耐化学性，特别地，当此类材料用于弯 曲的方向盘覆盖物时，可以改善褶皱特性和耐污性。

在一个方面，提供一种合成革，其可以具有改善的耐久性，诸如 耐光性、耐热老化性、摩擦着色、耐化学性和耐污性，并且特别地由 于具有与天然皮革相似的柔软性而具有适当的褶皱特性。因此，合成 革可以用于车辆的内部材料，例如，用于方向盘的轮辋覆盖物。