[发明专利]防尘罩的制造工具及防尘罩的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及防尘罩的制造工具及防尘罩的制造方法，特别是涉及 能够减轻固定到环状部件的操作负担的防尘罩的制造工具及防尘罩 的制造方法。

背景技术

汽车的悬架机构中的减震器上安装有用于防止灰尘进入活塞杆 与导杆等之间的防尘罩(例如专利文献1)。在专利文献1所公开的 技术中，在安装于车体侧的环状部件(筒状金属件)上固定筒状部件 的轴向端部，并以包围活塞杆的四周的方式设置有防尘罩(筒状部 件)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开平成7-239030号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

然而，上述的现有技术中，由于在安装于车体侧的环状部件上固 定防尘罩的操作繁琐，因此存在该操作负担较大的问题。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，提供能够减 轻固定到环状部件的操作负担的防尘罩的制造工具及防尘罩的制造 方法。

(二)技术方案

为了实现该目的，根据技术方案1所述的防尘罩的制造工具，制 造如下防尘罩：筒状主体筒部配置成包围车辆的减震器的活塞杆外 周，主体筒部与安装在车体侧的环状部件结合。主体筒部上，袋部与 连接轴向端部，袋部上沿周方向形成有与主体筒部相比容易断裂的脆 弱部。在袋部与主体筒部的轴向端部连接而成的袋状体中插入支柱， 袋部覆盖支柱顶端上设置的头部。袋部在与头部抵接的状态下，内插 于环状部件，脆弱部与主体筒部之间的内插端部固定到环状部件上。 通过支柱及头部支撑袋部，能够容易将袋部内插于环状部件。固定在 环状部件上的袋部的脆弱部断裂，去除轴向端部侧。由此，能够具有 减轻主体筒部固定到环状部件的操作负担的效果。

根据技术方案2所述的制造工具，在设置于支柱周围的壁部的内 侧插入主体筒部。由于壁部的顶端面与环状部件的轴向端面抵接，因 此通过壁部的顶端面，能够进行环状部件相对于袋部的定位。因此， 在技术方案1的效果的基础上，还具有提高环状部件相对于袋部的定 位精确度的效果。

根据技术方案3所述的制造工具，壁部上，以使从袋部所抵接的 头部的抵接面到顶端面的轴向长度，与从抵接面所抵接的袋部的内面 到伸出部的轴向长度相同的方式设定顶端面的位置。主体筒部中，伸 出部从轴向端部比环状部件内径更向径向外侧突出。其结果为，在技 术方案2的效果的基础上，通过壁部的顶端面，将袋部内插于环状部 件时具有将环状部件准确安装在伸出部的位置上的效果。

根据技术方案4所述的制造工具，头部形成有在覆盖有袋部的状 态下，透过孔部能够看到的凹部。由于袋部避开与主体筒部的轴线交 叉的部位并沿厚度方向贯通孔部，因此通过凹部能够容易插进手指或 工具。由此，具有在使脆弱部断裂时，使用孔部能够容易对袋部施加 力的效果。另外，由于避开与轴线交叉的部位设置有孔部，因此在使 脆弱部断裂时，以用孔部将袋部撬开的方式，对脆弱部施加撬动方向 的力，能够使应力容易集中在断裂的开始位置。因此，在技术方案1 至3中任意一项的效果的基础上，还具有能够容易使脆弱部断裂的效 果。

根据技术方案5所述的防尘罩的制造方法，制造如下防尘罩：筒 状的主体筒部配置成包围车辆的减震器的活塞杆外周，主体筒部与安 装在车体侧的环状部件结合。通过准备工序准备袋状体，该袋状体是 沿周向形成与主体筒部相比更容易断裂的脆弱部的袋部与轴向端部 连接而成的；通过覆盖工序，在设置于支柱顶端的头部上覆盖袋状体 的袋部；通过内插工序，将覆盖在头部上的袋部内插于环状部件；通 过去除工序，在将脆弱部与主体筒部之间的内插端部固定于环状部件 上的状态下，使脆弱部断裂，保留固定于所述环状部件的内插端部并 去除轴向端部侧。由此，具有与技术方案1同样的效果。

附图说明

图1为安装有本发明的一个实施方式中的防尘罩的悬架机构的 轴向截面图。

图2为袋状体的立体图。

图3为对袋状体的制造方法进行说明的示意图，其中，(a)为表 示型坯的挤出工序的示意图，(b)为表示气体吹入工序的示意图，(c) 为表示脱模及最后加工工序的示意图。

图4为脆弱部的截面图。

图5为防尘罩的制造工具的俯视图。

图6为在图5的VI-VI线处的制造工具的截面图。