[发明专利]列车制动闸片铆接装置

权利要求书

1.一种列车制动闸片铆接装置，具有下模组件（10）和上模组件（20），其特征在于：所述下模组件（10）包括下固定座（1）和可拆连接在下固定座（1）上的下模座（5），下模座（5）上设有与列车制动闸片上的摩擦块相应的若干个定位槽（5-a）以及对应每个摩擦块的铆钉孔位置设有的安装孔（5-b），每个安装孔（5-b）中设有用于放置半空心铆钉的下冲头（6）；所述上模组件（20）包括上固定座（11）和可拆连接在上固定座（11）上的上模座（15），上模座（15）的底面上设有和下冲头（6）一一相对的上冲头（16）；所述上冲头（16）的端面中央为凸出的锥台（16-1），锥台（16-1）的四周为圆弧形凹槽（16-2），圆弧形凹槽（16-2）的外围为平台（16-3）。

2.根据权利要求1所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：在下固定座（1）顶面的前、后侧各设有导向条（2），所述下模座（5）插在两导向条（2）之间且为动配合，在下固定座（1）的左、右端分别可拆连接有左下挡块（3）和右下挡块（4），左下挡块（3）的上部与下模座（5）的左端面相靠，右下挡块（4）的上部与下模座（5）的右端面相靠。

3.根据权利要求2所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：所述下模座（5）由下模板（5-1）、下安装板（5-2）和定位板（5-3）螺钉连接而成。

4.根据权利要求3所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：左下挡块（3）和右下挡块（4）的其中一挡块的上端向内弯曲，弯曲部分压在下模板（5-1）或下安装板（5-2）上。

5.根据权利要求1所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：在上固定座（11）底面的前、后侧各设有角尺形导向条（12），所述上模座（15）插在两角尺形导向条（12）之间且为动配合，在上固定座（11）的左、右端分别可拆连接有左上挡块（13）和右上挡块（14），左上挡块（13）的下部与上模座（15）的左端面相靠，右上挡块（14）的下部与上模座（15）的右端面相靠。

6.根据权利要求5所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：所述上模座（15）由上模板（15-1）和上安装板（15-2）螺钉连接而成。

7.根据权利要求6所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：左上挡块（13）和右上挡块（14）的其中一挡块的下端向内弯曲，弯曲部分抵在上模板（15-1）或上安装板（15-2）的底面上。

8.根据权利要求1所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：所述上冲头（16）端面上的平台（16-3）的外周即端面边缘倒角（16-4）。

9.根据权利要求1至8之一所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：下模座（5）上设有2～4个定位销孔（5-d），上模座（15）上设有与定位销孔对应的定位销（17）。

10.根据权利要求1至8之一所述的列车制动闸片铆接装置，其特征在于：在下固定座（1）的前后侧各设有限位柱（8），限位柱（8）的顶端设有调节螺栓（9）。