[发明专利]离合器摩擦盘在审

专利信息
申请号: 201510691609.2 申请日: 2015-10-22
公开(公告)号: CN105202082A 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 许道生 申请(专利权)人: 芜湖禾丰离合器有限公司
主分类号: F16D69/00 分类号: F16D69/00
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 方峥
地址: 241100 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 离合器 摩擦
【说明书】:

技术领域

发明涉及离合器领域,具体是一种离合器摩擦盘。

背景技术

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。

当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在摩擦片上的,此时压盘与飞轮的摩擦片之间的摩擦力最大,摩擦片的两侧直接与飞轮的后侧面和压盘的前侧面接触,长久使用会造成磨损,影响了使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种离合器摩擦盘。

本发明的技术方案如下:

一种离合器摩擦盘,包括有中心盘,其特征在于:围绕所述中心盘的四周具有一体连接的接触盘,所述接触盘的前、后侧分别设有多个凹槽,包括有向外隆起的二个环形突出部,所述的二个环形突出部分别位于所述接触盘的前、后侧,且与所述接触盘的前、后侧之间具有间隙,二个环形突出部的后侧面与相对应的凹槽的槽底面之间分别连接有弹簧。

所述的离合器摩擦盘,其特征在于:所述的接触盘为表面平整的环形盘。

本发明的有益效果:

本发明结构简单,在与飞轮和压盘接触时,中心盘不与飞轮和压盘,接触盘两侧弹性连接的环形突出部分别与飞轮和压盘接触,起到了很好的缓冲作用,且有效接触面积变小,减少了接触所产生的较大摩擦力,从而减少了磨损,延长了使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

参见图1,一种离合器摩擦盘,包括有中心盘1,围绕中心盘1的四周具有一体连接的接触盘2,接触盘2的前、后侧分别设有多个凹槽3,包括有向外隆起的二个环形突出部4,二个环形突出部4分别位于接触盘1的前、后侧,且与接触盘1的前、后侧之间具有间隙,二个环形突出部4的后侧面与相对应的凹槽的槽底面之间分别连接有弹簧5。

本发明中,接触盘2为表面平整的环形盘。

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