[发明专利]一种刹车片热压成型机在审

专利信息
申请号: 201510673238.5 申请日: 2015-10-15
公开(公告)号: CN105196461A 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 尹义波 申请(专利权)人: 宁波德力东机械科技有限公司
主分类号: B29C43/02 分类号: B29C43/02;B29C43/50;B29C43/32;B29C35/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 热压 成型
【说明书】:

技术领域

本发明涉及热压成型机领域,特别是涉及一种刹车片热压成型机。

背景技术

在刹车片的制造成型过程中,都要用到热压成型机,由于刹车片是汽车的重要安全部件,所以对刹车片的专用热压成型机的性能要求很高,现有的刹车片热压成型机多是结构复杂,操作不方便,维修困难,在脱模的时候容易损坏已经成型的产品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种刹车片热压成型机,结构简单,自动化程度高,安全系数高,能耗低,脱模方便快捷且不会损坏产品。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种刹车片热压成型机,包括底座和控制箱,所述的底座上安装有液压缸底座,所述的铸件底座的一侧安装有控制箱,该液压缸底座的上端通过竖直布置在顶角处的4根导柱与其上方的铸件上座相连,所述的铸件上座的下端安装有上模安装板,所述的铸件底座的上端安装有加热下模座,所述的下模座与铸件上座之间的导柱上布置有上下移动的中子框架,该中子框架内安装有硫化模板,所述的铸件底座的两侧对称竖直安装有升降油缸,所述的升降油缸的上端伸出杆与中子框架相连;

所述的控制箱后侧的底座上安装有油箱,该油箱上端安装有液压控制总成和驱动油泵,所述的油箱还通过油管与铸件底座内部的液压缸相连。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充,所述的中子框架呈前端开口的矩形框架结构,该矩形框架内嵌入安装有硫化模板。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充,所述的中子框架的前端开口处安装有U形操作杆。

进一步的,所述的油箱的上端安装有将液压控制总成和驱动油泵罩住的保护罩。

进一步的,所述的中子框架的上下端面安装有套在导柱上的防尘端盖。

进一步的,所述的铸件底座的前端竖直安装有保护板。

进一步的,所述的铸件底座的前端上方位于导柱的外侧对称安装有光幕发生杆。

有益效果

本发明涉及一种刹车片热压成型机,结构简单,自动化程度高,安全系数高,能耗低,脱模方便快捷且不会损坏产品。

附图说明

图1是本发明的主视结构图;

图2是本发明的侧视结构图;

图3是本发明安装辅助结构后的侧视结构图;

图4是本发明所述的中子框架的俯视结构图;

图5是本发明所述的中子框架的主视结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-5所示,本发明的实施方式涉及一种刹车片热压成型机,包括底座1和控制箱12,所述的底座1上安装有液压缸底座3,所述的铸件底座3的一侧安装有控制箱12,该液压缸底座3的上端通过竖直布置在顶角处的4根导柱7与其上方的铸件上座9相连,所述的铸件上座9的下端安装有上模安装板8,所述的铸件底座3的上端安装有加热下模座11,所述的加热下模座11与铸件上座9之间的导柱7上布置有上下移动的中子框架10,该中子框架10内安装有硫化模板,所述的铸件底座3的两侧对称竖直安装有升降油缸4,所述的升降油缸4的上端伸出杆与中子框架10相连;

所述的控制箱12后侧的底座1上安装有油箱2,该油箱2上端安装有液压控制总成5和驱动油泵6,所述的油箱2还通过油管与铸件底座3内部的液压缸相连。

专利所述的热压成型机的操作过程如下:将模具安装在加热下模座11和上模安装板8上,启动设备,使中子框架10上升,硫化模板与加热下模座11分离,将料投入到模腔内,上模和下模进行快速合模,再进行慢速锁模,加压,然后进行排气和硫化,在硫化排气过程中中子框架10能锁紧模具,防止出现跑料,完成后快速开模,中子框架10下降,加热下模座11将硫化模板中的产品顶出,最后取出产品。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充,所述的中子框架10呈前端开口的矩形框架结构,该矩形框架内嵌入安装有硫化模板。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充,所述的中子框架10的前端开口处安装有U形操作杆13,不会遮挡视线,方便操作。

进一步的,所述的油箱2的上端安装有将液压控制总成5和驱动油泵6罩住的保护罩14,对液压控制总成5和驱动油泵6进行保护,防止外部的灰尘和碎屑影响液压控制总成5和驱动油泵6的正常运行。

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