[发明专利]一种高速公路LED导视系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及导视系统领域，具体涉及一种用于高速公路LED导视系统及方法。

背景技术

随着社会、经济的发展，越来越多的汽车进入人们的生活。天气环境有时是引发道路交通事故的原因之一，尤其是在大雾、大雨、大雪的天气条件下，汽车的驾驶员很难根据当时的天气条件判断出合理安全的行驶车速。比如，在高速路上，雨雪雾天气的能见度较低，车速控制不住的情况下容易引发连环追尾事故，造成人员伤亡。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种高速公路LED导视系统及方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种高速公路LED导视系统，包括：

实时环境参数检测单元，用于检测实时环境参数，并将实时环境参数传输至微处理单元；

微处理单元，用于将实时环境参数与预设环境参数进行比较，根据比较结果发送不同的控制信号至颜色调节单元；

颜色调节单元，用于根据接收的控制信号，发送不同的颜色控制信号至LED导视灯控制器；

LED导视灯控制器，根据颜色信号控制LED导视灯输出不同颜色的警示信号。

本发明的有益效果是：本发明通过设置颜色调节单元，根据不同的实时环境参数，输出不同颜色的警示信号，可使车辆驾驶人员有效辨别警示信号的类别。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述实时环境参数与所述预设环境参数进行比较过程为：当实时环境参数值大于预设环境参数值时，发送红灯控制信号至颜色调节单元；当实时环境参数值不大于预设环境参数值时，发送绿灯控制信号至颜色调节单元。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将实时环境参数值与预设环境参数值进行比较，根据比较结果输出红色或绿色的控制信号，可有效警示车辆驾驶人员。

进一步，所述实时环境参数包括温度参数、湿度参数和能见度参数中的一种或几种。

一种高速公路LED导视方法，包括以下步骤：

1)检测实时环境参数，并将实时环境参数传输至微处理单元；

2)微处理单元将实时环境参数与预设环境参数进行比较，根据比较结果发送不同的控制信号至颜色调节单元；

3)颜色调节单元根据接收的控制信号，发送不同的颜色控制信号至LED导视灯控制器；

4)通过LED导视灯控制器接收到的颜色信号控制LED导视灯输出不同颜色的警示信号。

本发明的有益效果是：本发明通过设置颜色调节单元，根据不同的实时环境参数，输出不同颜色的警示信号，可使车辆驾驶人员有效辨别警示信号的类别。

进一步，所述实时环境参数与所述预设环境参数进行比较过程为：当实时环境参数值大于预设环境参数值时，发送红灯控制信号至颜色调节单元；当实时环境参数值不大于预设环境参数值时，发送绿灯控制信号至颜色调节单元。

进一步，所述实时环境参数包括温度参数、湿度参数和能见度参数中的一种或几种。

附图说明

图1为本实施例一种高速公路LED导视系统的连接框图；

图2为本实施例一种高速公路LED导视方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，本发明的一种高速公路LED导视系统，包括：

实时环境参数检测单元，用于检测实时环境参数，并将实时环境参数传输至微处理单元；实时环境参数包括温度参数、湿度参数和能见度参数中的一种或几种；

微处理单元，用于将实时环境参数与预设环境参数进行比较，根据比较结果发送不同的控制信号至颜色调节单元；所述实时环境参数与所述预设环境参数进行比较过程为：当实时环境参数值大于预设环境参数值时，发送红灯控制信号至颜色调节单元；当实时环境参数值不大于预设环境参数值时，发送绿灯控制信号至颜色调节单元；通过将实时环境参数值与预设环境参数值进行比较，根据比较结果输出红色或绿色的控制信号，可有效警示车辆驾驶人员；

颜色调节单元，用于根据接收的红灯控制信号，发送红灯信号至LED导视灯控制器；用于根据接收的绿灯控制信号，发送绿灯信号至LED导视灯控制器；本实施例通过设置颜色调节单元，根据不同的实时环境参数，输出不同颜色的警示信号，可使车辆驾驶人员有效辨别警示信号的类别；

LED导视灯控制器，根据颜色信号控制LED导视灯输出红灯警示信号或绿灯警示信号。