[发明专利]预防柱塞泵滑靴变形烧研的方法有效

专利信息
申请号: 201510630389.2 申请日: 2015-09-29
公开(公告)号: CN106555748B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 王军;纪宇龙;李明 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司;江苏欧盛液压科技有限公司
主分类号: F04B53/00 分类号: F04B53/00
代理公司: 31117 上海科琪专利代理有限责任公司 代理人: 伍贤喆<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 中心接触 滑靴球窝 柱塞球头 滑靴 滑靴平面 圆锥体 柱塞泵 斜盘式轴向柱塞泵 球心 工作可靠性 滑靴烧研 使用寿命 贴合区域 脱离接触 液压系统 轴线重合 变形的 液压件 圆锥角 切削 拱起 球窝 受力 贴合 修形 柱塞 变形 预防 制造
【说明书】:

本发明涉及液压系统液压件领域,尤其涉及一种斜盘式轴向柱塞泵的滑靴制造方法。一种预防柱塞泵滑靴变形烧研的方法,首先在柱塞和滑靴轴线重合,并有相互贴合情况下,选取相互贴合区域中的某一区域为中心接触区域;所述中心接触区域的选取方式为,该中心接触区域的外沿线与滑靴球窝的初始球心构成一圆锥体,所述圆锥体的圆锥角为90°±5°;然后通过对中心接触区域的柱塞球头和/或滑靴球窝进行切削,使中心接触区域的柱塞球头和滑靴球窝脱离接触。本发明通过对滑靴球窝或柱塞球头中心接触区域的修形消除了使滑靴平面变形的力矩,这样使得球窝区域受力时,滑靴平面不会被拱起,消除了滑靴烧研的现象,提高了柱塞泵工作可靠性和使用寿命。

技术领域

本发明涉及液压系统液压件领域,尤其涉及一种斜盘式轴向柱塞泵的滑靴制造方法。

背景技术

现有技术的斜盘式轴向柱塞泵现在大多采用滑靴结构的柱塞,滑靴球窝包容柱塞球头使柱塞与滑靴铰接,滑靴支撑在斜盘上。滑靴支撑平面设有油池,经由柱塞中心的孔道和滑靴中心的孔道导入柱塞腔的高压油液,建立滑靴支撑平面与斜盘平面之间的油膜润滑。

由柱塞的受力分析可知,斜盘的支撑反力经滑靴传递给柱塞球头,与柱塞底部高压油液的液压力及缸体柱塞孔的约束反力平衡。柱塞球头对滑靴球窝的作用力F与斜盘的支撑反力大小相等,方向相反,垂直于滑靴支撑平面。滑靴支撑平面设有油池,高压油液可以通过柱塞中心孔及滑靴中心孔进入油池,沿滑靴与斜盘的接触面泄漏,保持滑靴与斜盘之间有一层油膜润滑,从而减少了摩擦和磨损。柱塞大多做成空心结构,以减轻重量,减小柱塞运动时的惯性力。

柱塞泵的滑靴烧研现象比较多,即与斜盘接触的滑靴支撑平面在高压力下高速滑动发生粘着磨损,是柱塞泵的主要失效形式之一。以往多从校核滑靴设计,增减油池尺寸以及改进滑靴材质,提高材料的摩擦学性能方面研究,但是滑靴烧研现象仍然发生。我们经过大量的观察、分析、验证之后,提出滑靴发生烧研的另一个主要原因如下:

普通柱塞滑靴副的滑靴球窝与柱塞球头是包容的两个相同公称直径的球面,参见图1、2,由于柱塞1的球头的实际直径略小于滑靴2的球窝的实际直径,柱塞泵工作时,球头与球窝的贴合一般在球窝底部,图中ab段与a’b’段的球台表面,柱塞球头向滑靴传递作用力就发生在这一部位。球头与球窝中部,图中bc段与b’c’段的球台表面的接触压力很小,甚至产生间隙。滑靴支撑平面有油池,斜盘对滑靴平面的支撑力与球头对球窝的作用力的间距比较大,而滑靴中央的强度又较弱,因此,在柱塞压油行程中,由柱塞顶部的液压力产生的柱塞球头对滑靴球窝的作用力F使滑靴发生变形,凸起呈图1中虚线表示的碟形,致使滑靴平面内侧接触压力增大而产生烧硏,这一分析与烧研的滑靴样件相符。

因此,基于以上分析的滑靴烧研的原因,江苏欧盛液压科技有限公司于2010年10月20日分别就《新型柱塞-滑靴组件》申请了实用新型ZL201020568596.2和发明专利201010512813.0,提供了一种能够解决柱塞泵滑靴烧研的新型柱塞-滑靴组件,国家专利局审查员在发明专利实质性时也提出,实施该新型柱塞-滑靴组件技术方案有很大的困难,因此迫切需要提供一个能够解决柱塞泵滑靴烧研的清楚完整的具体实施方案。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种预防柱塞泵滑靴变形烧研的方法,该方法通过对滑靴球窝或柱塞球头中心接触区域的修形消除了使滑靴平面变形的力矩,有效杜绝滑靴平面内侧接触压力增大产生烧硏事故,避免滑靴发生变形呈碟形凸起状态,提高了柱塞泵工作可靠性和使用寿命。

本发明是这样实现的:一种预防柱塞泵滑靴变形烧研的方法,首先在柱塞和滑靴轴线重合,并有柱塞球头与滑靴球窝相互贴合情况下,选取柱塞球头和滑靴球窝相互贴合区域中的某一区域为中心接触区域;

所述中心接触区域的选取方式为,该中心接触区域的外沿线与滑靴球窝的初始球心构成一圆锥体;

然后通过对中心接触区域的柱塞球头和/或滑靴球窝进行切削,使中心接触区域的柱塞球头和滑靴球窝脱离接触。

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