[发明专利]一种散热紊流管

说明书

技术领域

本发明属于车用散热器技术领域，具体涉及一种应用于散热器的散热紊流管。

背景技术

车用散热器作为发动机热系统不可缺少的一部分，对发动机的正常工作及燃油效率有重要作用。

由于目前发动机排放升级导致发动机散热量的数值增大，在有限的空间范围内要求增强散热器的性能；散热器主要依靠散热管和散热带换热；而在车辆系统内，小风速、低流量散热又是一个既定大环境，因而只能在散热管上进行改进和创新。目前，有在散热管上开窗等方式通过增大散热管的散热面积来增强散热器的散热性能，但是此种设计又会影响散热器阻力和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种车用散热紊流管，在不影响散热器阻力和可靠性的情况下，以紊流形式增大散热管的散热面积，增强散热器在低流量和低风速下的散热能力。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种散热紊流管，为具有扁平管道的长条管；其特征在于：扁平管道的中线位置设置竖直隔壁，竖直隔壁与水平方向的上壁和下壁连接而将管道隔离成两个同样的空腔；上壁和下壁上均设置离散阵列式凸条；同一个凸条相对于各自所在壁面的外壁面凹陷，且相对于各自所在壁面的内壁面凸起。

上述技术方案中，所述凸条在各自所在壁面上成组间隔阵列分布，每一组的两个凸条成离散的八字型设置：位于上方的一个凸条的头部与位于下方的另一个凸条的头部上下间隔，该一个凸条的尾部高于或接近于该另一个凸条的头部。

上述技术方案中，每一组的两个凸条中，位于上方的一个凸条的头部与位于下方的另一个凸条的头部上下间隔并位于同一直线上或左右间隔设置。

上述技术方案中，在同一竖直方向的管壁上，上壁或下壁的凸条不重合，也即在同一竖直方向仅具有上壁凸条或下壁凸条，上壁凸条和下壁凸条间隔设置且成阵列式分布。

上述技术方案中，所述长条管由一个带有凸条的矩形平板以纵向中线为轴对称中心卷曲而成，其中，矩形平板的两个长边各自往中线所在位置靠拢并折弯后与平板的内壁焊接固定形成竖直隔壁。

上述技术方案中，所述凸条在各自所在壁面上成组间隔的间隔距离为L。

由此，本发明通过独特性设计，在散热管的上下管壁正反两面采用不同的离散阵列式凸条，并通过实验验证在阵列方式的结构和参数设置过程中进行跨越式的改变，在不影散热器阻力和可靠性的情况下，散热管采用新结构，增大散热管的散热面积，同时产生良好的紊流效果，达到提高散热器换热性能的目的。

附图说明

图1为本发明散热紊流管的整体结构示意图（俯视图）；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本发明长条管成型前的结构示意图（俯视图）；

图4为图3的左视图。

图1-4中附图标记对应为：1-散热紊流管；2-上壁（下壁）；3-竖直隔壁；4-凸条。

具体实施方式

图1-4为根据本发明实施的散热紊流管一种实施方式。散热紊流管1为具有扁平管道的长条管；其特征在于：扁平管道的中线位置设置竖直隔壁3，竖直隔壁3与水平方向的上壁和下壁2连接而将管道隔离成两个同样的空腔；上壁和下壁2上均设置离散阵列式凸条4；同一个凸条4相对于各自所在壁面（上壁或下壁2）的外壁面凹陷，且相对于各自所在壁面（上壁或下壁2）的内壁面凸起。

进一步的，所述凸条4在各自所在壁面上成组间隔阵列分布，每一组的两个凸条成离散的八字型设置：位于上方的一个凸条的头部与位于下方的另一个凸条的头部上下间隔，该一个凸条的尾部高于或接近于该另一个凸条的头部。优选，条4在各自所在壁面上成组间隔的间隔距离L为2.5-5cm。

进一步的，每一组的两个凸条中，位于上方的一个凸条的头部与位于下方的另一个凸条的头部上下间隔并位于同一直线上或左右间隔设置。

进一步的，在同一竖直方向的管壁上，上壁或下壁2上的凸条4不重合，也即在同一竖直方向仅具有上壁凸条或下壁凸条，上壁凸条和下壁凸条间隔设置且成阵列式分布。

如图3-4，所述长条管由一个带有凸条的矩形平板以纵向中线为轴对称中心卷曲而成，其中，矩形平板的两个长边各自往中线所在位置靠拢并折弯后与平板的内壁焊接固定形成竖直隔壁。

由此，本发明通过独特性设计，在散热管1的上下管壁2正反两面采用不同的离散阵列式凸条，并通过实验验证在阵列方式的结构和参数设置过程中进行跨越式的改变，在不影散热器阻力和可靠性的情况下，散热管采用新结构，增大散热管的散热面积，同时产生良好的紊流效果，达到提高散热器换热性能的目的。