[发明专利]一种用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构在审
申请号: | 201510624276.1 | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN105116277A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 陈璇;陈亮;丁德峰;严雪晴;沈春平;孙韬 | 申请(专利权)人: | 江苏绿伟锂能有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215600 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 锂电池 组内各 单体 负极 测试 机构 | ||
技术领域
本发明属于锂电池组焊接技术领域,具体涉及一种用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构。
背景技术
锂电池组蓄电能力强、重量轻、节能环保,因此,得到了广泛的应用。目前,市面上常见的锂电池组采用多个圆柱形的锂电池单体串并联构成,各锂电池单体在组装成锂电池组后,需要对各单体正、负极之间是否导通进行测试,保证各单体正、负极之间导通,传统的测试机构,需要人工分别对各单体进行测试,测试效率低,而且,由于锂电池单体的数量较多,容易出现遗漏,影响锂电池组的产品合格率。
发明内容
本发明所解决的技术问题是克服现有的测试机构,需要人工分别对各单体进行测试,测试效率低,而且,容易出现遗漏,影响锂电池组的产品合格率的问题。本发明的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:包括矩形体形状的测试平台,所述测试平台内设置有测试线路板,所述测试平台上表面设有左、右对称设置的驱动气缸,各驱动气缸的内侧通过驱动杆连接有测试固定座,各测试固定座对称设置,且之间形成放置待测试锂电池组的区域,所述测试固定座的内侧设有用于抵住待测试锂电池组内各单体正或负极的若干根插针,相邻的两根插针之间的间距与各单体的直径相同,两个测试固定座上位置相同的插针,形成一组测试插针,一组测试插针用于测试一个锂电池单体的正、负极通断,所述测试平台上还设有通断显示面板,所述通断显示面板上设有等间隔分布的指示灯,各指示灯分别通过测试线路板与测试固定座的一组测试插针相联通。
前述的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:所述插针在驱动气缸推动下抵住待测试锂电池组内各单体正或负极的中部。
前述的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:所述通断显示面板上指示灯的数量与一个测试固定座上插针的数量一致。
前述的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:所述通断显示面板的上表面为倾斜设置,各指示灯设置在通断显示面板的上表面上。
前述的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:所述测试平台采用绝缘材料制成。
前述的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,其特征在于:所述测试平台内还设有电源电路板,所述电源电路板的输出电压为5V,分别与测试线路板、通断显示面板提供工作电压。
本发明的有益效果是:本发明的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,能够通过气缸带动测试固定座移动,将两侧测试固定座上对应的一组插针抵住待测试锂电池组内各单体正或负极的中部,并通过通断显示面板上对应的指示灯显示是否导通,保证锂电池组内各单体正、负极通断的高测试效率,使用方便,防止漏侧,具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构的结构示意图。
图2是本发明的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构的侧视图。
附图中标记的含义如下:
1:测试平台;2:驱动气缸;3:驱动杆;4:测试固定座;5:插针;6:通断显示面板;7:指示灯;8:测试线路板;9:电源电路板。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本发明作进一步的说明。
如图1及图2所示,本发明的用于锂电池组内各单体正、负极通断的测试机构,包括矩形体形状的测试平台1,所述测试平台1内设置有测试线路板8,所述测试平台1上表面设有左、右对称设置的驱动气缸2,各驱动气缸2的内侧通过驱动杆3连接有测试固定座4,各测试固定座4对称设置,且之间形成放置待测试锂电池组的区域,所述测试固定座4的内侧设有用于抵住待测试锂电池组内各单体正或负极的若干根插针5,相邻的两根插针5之间的间距与各单体的直径相同,两个测试固定座4上位置相同的插针5,形成一组测试插针,一组测试插针用于测试一个锂电池单体的正、负极通断,所述测试平台1上还设有通断显示面板6,所述通断显示面板6上设有等间隔分布的指示灯7,各指示灯7分别通过测试线路板8与测试固定座4的一组测试插针相联通。
所述插针5在驱动气缸2推动下抵住待测试锂电池组内各单体正或负极的中部,保持接触质量。
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