[发明专利]轮胎动态包络面干涉检查方法及系统

说明书

本发明提供了一种轮胎动态包络面干涉检查方法及系统，该方法包括：确定轮胎动态包络面；根据定义的检查范围，在整车模型数据中仅激活所述检查范围内的零部件模型数据；对所述轮胎动态包络面与所述检查范围内激活的零部件模型数据进行干涉检查。本发明能够减小计算量，提高运算效率。

技术领域

本发明涉及一种轮胎动态包络面干涉检查方法及系统。

背景技术

在汽车设计过程中，轮胎动态包络面干涉检查是一项重要的工作。其中，轮胎动态包络面是指轮胎动态运动过程中形成的包络面，以及轮胎上下跳动以及转向至极限位置时占用的空间形成的包络面。轮胎动态包络面决定了轮罩、翼子板等部件的开孔形状。轮胎动态包络面干涉检查就是根据轮胎动态包络面检查轮胎是否与横向稳定杆、车架以及周边等车身部件之间发生运动干涉。

现有技术中，在轮胎动态包络面干涉检查过程中，往往要调用整车的模型数据，将轮胎动态包络面与整车的数据进行干涉检查分析，这一方面造成了计算量过大的问题，另一方面也大大增加了计算时间，导致效率较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轮胎动态包络面干涉检查方法及系统，能够有效提高运算效率。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种轮胎动态包络面干涉检查方法，包括：

确定轮胎动态包络面；

根据定义的检查范围，在整车模型数据中仅激活所述检查范围内的零部件模型数据；

对所述轮胎动态包络面与所述检查范围内激活的零部件模型数据进行干涉检查。

根据本发明的一个实施例，确定轮胎动态包络面包括：

获取两个局部轮胎包络面，所述两个局部轮胎包络面各包含所述轮胎动态包络面的至少部分信息，并且所述两个局部轮胎包络面的合并包含所述轮胎动态包络面的全部信息；

对所述两个局部轮胎包络面进行剪切和拼接，以得到所述轮胎动态包络面。

根据本发明的一个实施例，对所述两个局部轮胎包络面进行拼接后，所述方法还包括：对所述两个局部轮胎包络面之间的空隙进行补充。

根据本发明的一个实施例，所述检查范围为以轮胎的中心为中心的立方体。

根据本发明的一个实施例，在进行干涉检查之后，所述方法还包括：输出干涉区域和/或干涉大小。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：

接收用户输入，以定义截面位置；

按照所述截面位置生成截面，所述截面包含所述检查范围内的所有零部件模型数据在所述截面上的截面信息。

为了解决上述问题，本发明还提供了一种轮胎动态包络面干涉检查系统，包括：

包络面确定模块，用于确定轮胎动态包络面；

数据激活模块，根据定义的检查范围，在整车模型数据中仅激活所述检查范围内的零部件模型数据；

干涉检查模块，对所述轮胎动态包络面与所述检查范围内激活的零部件模型数据进行干涉检查。

根据本发明的一个实施例，所述包络面确定模块包括：

局部轮胎包络面获取子模块，获取两个局部轮胎包络面，所述两个局部轮胎包络面各包含所述轮胎动态包络面的至少部分信息，并且所述两个局部轮胎包络面的合并包含所述轮胎动态包络面的全部信息；

拼接子模块，对所述两个局部轮胎包络面进行剪切和拼接，以得到所述轮胎动态包络面。