[发明专利]汽车排气歧管小头端钻孔工艺

权利要求书

1.一种汽车排气歧管小头端钻孔工艺，其特征在于包括如下步骤：

步骤a：在基座上设置一个钻孔设备，该钻孔设备包括水平底板(1)、和排气歧管定位座(13)，其中水平底板(1)为矩形板，该水平底板通过T型螺栓固定在基座上；所述水平底板(1)的左部设有一个滑动底座(2)和一个推动气缸(3)，其中推动气缸(3)的活塞杆右端与滑动底座(2)左端固定，该滑动底座与所述水平底板(1)滑动配合，并可在推动气缸(3)的作用下左右滑动；所述滑动底座(2)顶面固设有一个电机(4)和钻头导向座(5)，其中电机(4)位于钻头导向座(5)左边，该电机的右端面固定有一个连接箱(6)，且连接箱(6)的右端面固设有一个锥形连接斗(7)；所述电机(4)的输出轴右端固套有一个主动大齿轮(8)，该主动大齿轮与3个从动小齿轮(9)啮合，这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴(10)上，这3根驱动轴的左端和右部分别通过轴承支撑在所述连接箱(6)对应的箱板上；每根所述驱动轴(10)的右端通过一个钻头连接组件与一根钻头(11)的尾部同轴连接，该钻头连接组件安装在所述锥形连接斗(7)右端；所述钻头导向座(5)上的3个安装孔中分别安装有一个钻套(12)，3根所述钻头(11)分别穿过对应钻套(12)的中心孔；

所述排气歧管定位座(13)固定设在水平底板(1)顶面的右部，该排气歧管定位座的顶面为左低右高的斜面；所述排气歧管定位座(13)顶面的左前部竖直设有第一定位柱(14)，该排气歧管定位座顶面的右后部竖直设有第二定位柱(30)，这两根定位柱的直径相同，且顶面平齐，并与排气歧管定位座(13)顶面平行；所述第一定位柱(14)的右方从左往右并排有2根前定位销(15)，所述第二定位柱(30)左方左右并排有2根后定位销(16)，前定位销和后定位销的直径相等，并小于所述第一定位柱(14)的直径，且所有定位销的顶面平齐，并与所述排气歧管定位座(13)的顶面平行，且低于第一定位柱(14)的顶面；

所述排气歧管定位座(13)左前方设有第一气缸(17)，该排气歧管定位座右前方设有第二气缸(18)，排气歧管定位座(13)右后方设有第三气缸(19)，这三个气缸均竖直设在所述水平底板(1)的顶面上，且第一、二、三气缸(17、18、19)的活塞杆上端均固定有一块水平压板(20)，这三块水平压板用于将排气歧管压紧在排气歧管定位座(13)上；

步骤b：首先通过所述第一、二定位柱(14、30)及前、后定位销(15、16)将排气歧管定位在排气歧管定位座(13)上，再启动所述第一、二、三气缸(17、18、19)将排气歧管压紧在排气歧管定位座(13)上；其次，启动所述电机(4)和推动气缸(3)，以便在排气歧管上钻孔，钻孔到位后，控制电机(4)反转，且推动气缸(3)的活塞杆缩回，然后控制第一、二、三气缸(17、18、19)将排气歧管松开，最后将排气歧管从排气歧管定位座(13)上取下。

2.根据权利要求1所述的汽车排气歧管小头端钻孔工艺，其特征在于：所述钻头连接组件包括内连接套(21)和锁紧螺栓(24)，其中内连接套(21)的中心孔为扁形孔，该扁形孔与所述驱动轴(10)右端和钻头(11)尾部的扁方段紧配合；所述内连接套(21)通过轴承安装在外连接套(22)的中心孔内，该外连接套的外壁上固设有一根径向块(23)，在径向块上沿长度方向开有一个条形孔(23a)；所述锁紧螺栓(24)穿过锥形连接斗(7)上的螺栓过孔及径向块(23)上的条形孔(23a)后，套装有一个紧固螺母(25)。