[发明专利]一种浮空气球在装卸中的运用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种浮空气球在装卸中的运用方法和装置。

背景技术

装卸较重的货物一般都要利用大型机械，如起重机、龙门吊等，这些大型机械都需要相应的场地要求，比如起重机需要能够到达附近（这对于道路就有要求），而龙门吊则需要固定安装、只能在有限的范围内使用，同时这些设备造价也比较高。氢气比空气轻，一立方米的氢气在空气中可以产生1.2公斤的浮力，氦气与此相似只是略微比氢气重一点。由此原理制作的浮空气球在运输等领域已有或曾有运用，比如飞艇。也可以依据这个原理将浮空气球运用在装卸中。

发明内容

本发明要解决已有装卸机械使用范围受限等问题，为人们提供一种浮空气球在装卸中的运用方法。本发明提供的浮空气球在装卸中的运用方法，利用了氢气、氦气比空气轻的原理，其技术方案如下：

包括压缩气体储藏装置、充气装置、排气装置、气囊及承载装置等一整套配合使用的装置，共同完成浮空气球在装卸中的运用。压缩气体储藏装置储藏的是压缩的氢气、氦气或其混合气体，氢气比较廉价，但有爆炸的隐患，所以需要采取安全措施，而氦气则无爆炸的危险，非常安全，但作为一种稀有气体比较昂贵。气囊和承载装置连结在一起，承载装置用于承载要装卸的对象，然后利用气囊在空气中所产生的浮力来辅助装卸，包括通过充气装置将压缩气体储藏装置储藏的气体充入气囊从而增加浮力、通过排气装置将气囊中的气体排出从而减少浮力。在充入气体后气囊就是一个气球，没有充气时气囊可以折叠收纳起来，整体体积不大。当要使用其来辅助装卸时，先可以用交通工具将其运输到最近的地方，然后拿出充气，当气囊产生的浮力接近于整套装置自重时，这时普通人都可以将其移动，这样即使交通工具不能开到要装卸物体的旁边也没有关系，交通工具停泊地到要装卸物体可以在这种状况下人工移至要装卸物体的旁边，然后通过承载装置将要装卸物体装载好，继续充气直至所产生浮力达到整套装置自重加要装卸物体的重量时就差不多了，要抬升时再充一些气，要下降时就放一些气，平衡时可以人工将包含所装卸物体的整套装置在空中方便的移动，直至移动到目的地，然后放气减少浮力，卸下物体即可。一立方米的氢气在空气中可以产生1.2公斤的浮力，如果除开气囊、压缩气体储藏装置、充气装置、排气装置等自重，本装置平均一立方米的氢气在空气中可以净产生1公斤的浮力的话，那么要实现可装卸1吨的物体就需要准备1000立方米的气囊（如10*10*10m的立方体），相应的，要实现可装卸100吨的物体就需要准备100000立方米的气囊。体积有点大，所以要在具有足够空间的场合使用。所消耗的能源就是充气、排气的能源，很少，非常节能。

可以在前面基础上还包括限制装置并通过限制装置把气囊限制在一定的活动范围内，这样气囊就不会逃逸。整套装卸装置还可包括回收装置，通过回收装置把从气囊排出的气体回收到储藏装置内，这样气体在整个过程中是可以重复利用的，从而更加环保。

在空气中只能利用氢气、氦气产生浮力（本发明不采用热气球的方式，因为比较耗能），但在液体中如水、油等液体中那

用于液体中装卸且气囊至少有部分处于该液体中，压缩气体储藏装置储藏的气体可以是除氢气和氦气外的其它气体，如氧气、氮气或就是空气等，也可以把压缩气体储藏装置替换为储藏比该液体更轻的液体的装置同时充气装置、排气装置或者回收装置也相应替换为对此液体作相应处理的加注装置、排出装置或者回收装置，比如在水中装卸可以用油，并利用气囊在该液体中所产生的浮力来辅助装卸，如果装油的话就不叫气囊了，而叫油囊了。一般情况下储藏装置中不储藏液体，因为液体可压缩的程度不大，所以使用起来意义不大。

与上述方法对应的运用浮空气球辅助装卸的装置，其技术方案为：