[发明专利]一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置有效

专利信息
申请号: 201510613810.9 申请日: 2015-09-23
公开(公告)号: CN105258951B 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 钟志辉;王珏;张林林;王志威 申请(专利权)人: 索特传动设备有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 搅拌 车工 模拟 试验装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及工程机械领域,特别涉及一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置。

背景技术

在目前的建筑工程领域中,通常会需要对混凝土进行运输,而混凝土搅拌车则是一种极为常见的混凝土运输设备。混凝土搅拌车后车架上设置有混凝土罐,混凝土罐依靠减速机驱动而旋转,以实现混凝土不会凝固的目的。

在使用过程中,由于装满混凝土的混凝土罐重量较大,且与后车架之间形成有一定角度,混凝土搅拌车在工作时工况恶劣,致使减速机所受冲击较大,且承受载荷的减速机输出轴承容易损坏,导致减速机运转故障。而轴承更换较为困难,一般均采用更换减速机总成的方式排除故障,费用成本较高,且极大地影响了混凝土搅拌车的正常使用。

发明内容

有鉴于此,本发明提出一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置,通过模拟混凝土罐在运转过程中传递给减速机的冲击,通过试验观察减速机所受冲击及轴承的磨损情况,以达到选择合适的减速机输出轴承的技术效果。

一方面,本发明提供了一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置,所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置包括第一支架、第二支架、减速机总成、法兰盘、联接轴和砝码总成;所述第一支架和所述第二支架水平地间隔设置,且所述第二支架高于所述第一支架设置;所述减速机总成固定设置于所述第一支架上;所述法兰盘设置于所述减速机总成和所述联接轴之间;所述联接轴倾斜设置,其一端与所述法兰盘连接,其另一端设置于所述第二支架上;所述砝码总成固定设置于所述联接轴上,且所述砝码总成的重量可调节,所述砝码总成用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述砝码总成与所述联接轴键连接。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述砝码总成设置于所述联接轴的中部。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述联接轴的另一端通过支撑装置设置于所述第二支架上。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述支撑装置为滚轮支架。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述滚轮支架的数量为三个,其中一个所述滚轮支架设置于所述联接轴另一端的上方,其余两个所述滚轮支架分别设置于所述联接轴另一端的下方两侧。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述减速机总成通过螺栓将所述法兰盘与所述联接轴固定连接。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置还包括动力装置,所述动力装置用于驱动所述减速机总成转动。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述动力装置为液压马达。

作为本发明一种混凝土搅拌车工况模拟试验装置在一方面的改进,所述第一支架和所述第二支架可拆卸地固定设置于所述混凝土搅拌车工况模拟试验装置的试验平台上。

本发明提供的混凝土搅拌车工况模拟试验装置,包括第一支架、第二支架、减速机总成、法兰盘、联接轴和砝码总成;所述第一支架和所述第二支架水平地间隔设置,且所述第二支架高于所述第一支架设置;所述减速机总成固定设置于所述第一支架上;所述法兰盘设置于所述减速机总成和所述联接轴之间;所述联接轴倾斜设置,其一端与所述法兰盘连接,其另一端设置于所述第二支架上;所述砝码总成固定设置于所述联接轴上,且所述砝码总成的重量可调节,所述砝码总成用于模拟混凝土搅拌车的搅拌罐。通过上述设置,以砝码总成模拟混凝土搅拌车的搅拌罐,通过调节砝码总成的重量用于模拟不同重量下的搅拌罐,多次试验以观察在不同重量搅拌罐的情况下,减速机所受的冲击程度,进而选择出合适的减速机输出轴承,延长减速机的使用寿命,降低成本。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1为本发明混凝土搅拌车工况模拟试验装置的结构示意图。

附图标记说明

1第一支架

2减速机总成

3法兰盘

4联接轴

5砝码总成

6滚轮支架

7第二支架

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

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