[发明专利]一种用于前后方向压力感应一致的非对称杠杆式压力传感器基体

说明书

技术领域

本发明涉及公路车辆称重压力传感器的技术领域，特别是一种用于前后方向压力感应一致的非对称杠杆式压力传感器基体。

背景技术

现在的公路管理越来越向快速化和自动化方向发展，这就要求传感器必须具备快速和运动中准确可靠测车辆重量的能力。（1）对于公路车辆称重地磅：公路车辆称重地磅已经非常成熟了，主要是在工厂、仓库等地方作静态称重之用。但是因为地磅的反应速度太慢，体积巨大，安装麻烦，且只能做静态的测试，所以公路及其附属系统称重用地磅的地方还是非常少的，且其感应的应变片的寿命很短，寿命只有三个月；且其受温度影响较大。（2）对于“KISTLER”公司的9195GC(V)筒式中间带压头公路车辆称重压力传感器：该传感器是公路称重传感器的最早结构，在公路称重传感器的探索中扮演开拓者的角色。其结构简单，设计不是很复杂；但是它的工艺很难保证，想做得前后方向不同位置施加相同的压力而获得比较一致的测量数据非常不容易(因为感应点会浮动)。如果前后方向不同位置施加相同的压力测量数据不一致，后期数据处理手段就非常局限，无法选用最优化的算法。而且从理论上讲，它的使用寿命并不长，材料疲劳了弹性发生了变化，测量数据也就随着发生了变化。（3）对于两边带拉杆中间带压头公路车辆称重压力传感器：它为筒式中间带压头公路车辆称重压力传感器的降低难度简化版，该传感器降低了传感器的制造难度，但是它的原来的很多关键功能就消失了，测量的可靠性和寿命都无法与原来相比。

以上三种公路车辆称重压力传感器在前后方向不同位置施加力时感应结果是肯定不一致的；供这种结构选用的算法极少，在这种情况下，这个数据要想做精确处理极其难。并且开放式结构，不好进行防水处理，因此，不能广泛推广使用。

发明内容

本发明解决了当受前后方向或左右方向不同位置受相同的压力而感应点感应却不一致的问题，提供一种在较粗糙的制作条件下做出比筒式传感器更高的精度的、不依赖弹性形变的、材料不容易疲劳的、寿命长的用于前后方向压力感应一致的非对称杠杆式压力传感器基体。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于前后方向压力感应一致的非对称杠杆式压力传感器基体，它包括传感器基体上压板、传感器基体颈部、传感器基体上支承板、传感器基体杠杆入力端连接臂、传感器基体杠杆、传感器基体杠杆出力端连接臂、传感器基体侧壁、传感器基体上压头、传感器基体下压头、传感器基体基座和传感器基体杠杆支承，所述的传感器基体上压板、传感器基体颈部和传感器基体上支承板从上往下顺次设置，所述的传感器基体上支承板的底部设置有两个传感器基体杠杆入力端连接臂，两个传感器基体杠杆入力端连接臂对称设置，两个传感器基体杠杆入力端连接臂的底部均设置有传感器基体杠杆，两个传感器基体杠杆上的出力端均设置有传感器基体杠杆出力端连接臂，两个传感器基体杠杆上的传感器基体杠杆出力端通过传感器基体杠杆出力端连接臂相连接，两个传感器基体杠杆的另一端均通过传感器基体杠杆支承与传感器基体侧壁相连，两个传感器基体侧壁设置在传感器基体杠杆的下方，两个传感器基体侧壁对称设置，两个传感器基体侧壁之间从上到下设置有传感器基体上压头和传感器基体下压头，传感器基体上压头与其最近的传感器基体杠杆出力端通过传感器基体杠杆出力端连接臂相连接，传感器基体上压头与传感器基体下压头之间设置有传感器感应组件，所述的传感器基体下压头和两个传感器基体侧壁的底部均设置有传感器基体基座。

所述的传感器基体上压头和传感器基体下压头之间形成有安装缝。

所述的传感器感应组件设置在安装缝内。

所述的两个传感器基体杠杆支承对称设置。

所述的传感器基体下压头与传感器基体侧壁之间设置有横杆。

所述的两个横杆对称设置。

本发明具有以下优点：（1）传感器基体采用杠杆原理，不依赖弹性形变，不存在材料疲劳状态，寿命长可达两年；（2）该非对称杠杆式压力传感器一体成型，不采用螺栓，保证一致性；（3）该非对称杠杆式压力传感器的所有压的点测出的力相同，线性度高，方便于后期数据处理；（4）对加工精度要求远远低于圆弧结构的基体。（5）该非对称杠杆式压力传感器解决了当受前后方向或左右方向不同位置受相同的压力而感应点感应却不一致的问题。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为图1的横截面的结构示意图；