[发明专利]基于直行路口检测的移动机器人航迹推算修正系统及方法有效

专利信息
申请号: 201510590960.2 申请日: 2015-09-14
公开(公告)号: CN105180933B 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: 祝辉;董林;余彪;梁华为;李碧春;樊俊杰 申请(专利权)人: 中国科学院合肥物质科学研究院
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 代理人: 娄岳,奚华保
地址: 23003*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 直行 路口 检测 移动 机器人 航迹 推算 修正 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种移动机器人航迹推算修正方法,其特征在于,包括如下步骤:

1)启动移动机器人,获取里程计和惯导传感器的数据;

2)通过获取里程计和惯导传感器的数据,对移动机器人的行驶轨迹进行航迹推算;

3)通过相机对移动机器人前方环境进行数据采集,通过路口检测模块判断是否为斑马线,并把数据传送到修正模块,结合电子地图数据对移动机器人航迹推算获取的位置进行修正;

步骤2)中,所述航迹推算的具体步骤为:

21)以移动机器人的起点(x0,y0)为原点,设置局部坐标系,将GPS经纬度坐标和航迹推算坐标转换为局部坐标系坐标,并以正北方向作为Y轴正方向,正东方向作为X轴正方向;

22)通过里程计获取行驶距离,通过惯导传感器获取机器人的实时航向,采用通过三角函数法计算得到移动机器人的初始坐标(xdr,ydr),具体公式如下:

xdr=x0+Σk=1nΔd cos[θk-1+Δθ/2-(θs+θ0)]ydr=y0+Σk=1nΔd sin[θk-1+Δθ/2-(θs+θ0)]]]>

其中:

Δd=Δdl+Δdr2]]>

Δθ=Δdr-Δdldwidth]]>

θk-1为惯导在k-1时刻输出的航向信息,Δdr、Δdl分别为里程计中左轮和右轮在采样时间内获得的里程偏差,dwidth为机器人的轮距,θs、θ0分别为惯导的安装偏差和零点输出偏差。

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