[发明专利]用于行车变频器的多功能输入方法及系统有效
申请号: | 201510530374.9 | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN105205026B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 张林新;刘智利 | 申请(专利权)人: | 长沙奥托自动化技术有限公司 |
主分类号: | G06F13/40 | 分类号: | G06F13/40 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;胡君 |
地址: | 410205 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字量输入 行车变频器 多功能输入 功能编码 逻辑编码 输入端口 输入端 数字输入功能 编码模块 实时接收 输入功能 数据控制 配置的 多段 预设 配置 | ||
1.一种用于行车变频器的多功能输入方法,其特征在于,步骤包括:
1)预先对行车变频器中所有数字量输入功能分别进行编码,得到对应各数字量输入功能的功能编码,并对所述数字量输入功能中多段数字量输入功能的输入信号进行逻辑编码,且由输入信号的每一种逻辑编码分别对应不同的预设值,其中多段数字量输入功能为对应多段输入信号的输入功能;
2)实时接收功能编码的指定,根据指定的所述功能编码将输入端配置为对应的数字量输入功能,按照所配置的数字量输入功能以及输入端所输入的数据控制行车变频器。
2.根据权利要求1所述的用于行车变频器的多功能输入方法,其特征在于,所述步骤1)中对多段数字量输入功能的输入信号进行逻辑编码的具体步骤为:将构成目标多段数字量输入功能的各输入信号分别对应高、低电平设置2n个逻辑编码,并对应设置2n个不同的预设值,其中n为多段数字量输入功能所对应的输入信号数量。
3.根据权利要求2所述的用于行车变频器的多功能输入方法,其特征在于:所述步骤1)中功能编码采用数字编码。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于行车变频器的多功能输入方法,其特征在于,所述步骤2)的具体步骤为:
2.1)实时接收功能编码的指定,并获取指定的所述功能编码所对应的数字量输入功能,得到当前指定的数字量输入功能;判断当前指定的数字量输入功能是否为多段数字量输入功能,如果是,则得到当前指定的多段数字量输入功能,转入执行步骤2.2),否则得到当前指定的单数字量输入功能,转入执行步骤2.3);
2.2)获取当前指定的多段数字量输入功能所需的输入端子数,从输入端中取对应个数的输入端子并分别配置为当前指定的多段数字量输入功能;从各个所述输入端子接收输入数据,并根据当前指定的多段数字量输入功能所对应的逻辑编码,得到所述输入数据对应的预设值,按照所配置的多段数字量输入功能、得到的所述预设值设置行车变频器;
2.3)从输入端中取一个输入端子并配置为当前指定的单数字量输入功能;从所述输入端子接收输入数据,按照所配置的单数字量输入功能、接收的输入数据控制行车变频器。
5.根据权利要求4所述的用于行车变频器的多功能输入方法,其特征在于:所述输入端子接收输入数据时还包括对输入数据进行防抖滤波处理的步骤。
6.一种用于行车变频器的多功能输入系统,其特征在于,包括:
输入功能编码模块,用于预先对行车变频器中所有数字量输入功能分别进行编码,得到对应各数字量输入功能的功能编码,并对所述数字量输入功能中多段数字量输入功能的输入信号进行逻辑编码,且由输入信号的每一种逻辑编码分别对应不同的预设值,其中多段数字量输入功能为对应多段输入信号的输入功能;
多功能输入模块,用于实时接收功能编码的指定,根据指定的所述功能编码将输入端配置为对应的数字量输入功能,按照所配置的数字量输入功能以及输入端所输入的数据控制行车变频器。
7.根据权利要求6所述的用于行车变频器的多功能输入系统,其特征在于,所述输入功能编码模块中多段数字量输入功能进行输入信号逻辑编码的具体为:将构成目标多段数字量输入功能的各输入信号分别对应高、低电平设置2n个逻辑编码,并对应设置2n个不同的预设值,其中n为多段数字量输入功能所对应的输入信号数量。
8.根据权利要求7所述的用于行车变频器的多功能输入系统,其特征在于,所述输入功能编码模块中功能编码采用数字编码。
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