[发明专利]一种汽车尾气排放装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车尾气排放装置。

背景技术

现有技术中的汽车尾气排放装置，主要利用除尘装置进行尾气过滤，除尘装置使用久后，容易造成失效，需要更换，且产生二次污染，极为不便；随着环保要求的提高，除尘装置已经跟不上标准要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种除尘效率高、尾气分解无污染、节能环保不产生二次污染的汽车尾气排放装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车尾气排放装置，包括主管、半导体温差发电模块、蓄电池、变压器、静电发生器和紫外线光管盒，所述主管的中部设置有腔体，所述腔体内设置有多个分支管，多个所述分支管呈环状紧靠所述腔体的内壁，多个所述分支管的两端分别连接所述主管的前部和后部；所述半导体温差发电模块呈环状的固定嵌在所述主管的中部上，且所述半导体温差发电模块紧贴多个所述分支管；所述蓄电池与所述半导体温差发电模块通过线路连接；所述变压器与所述蓄电池通过线路连接；所述静电发生器固定置于所述主管后部的内壁上，所述紫外线光管盒固定置于所述主管后部的内壁上，所述静电发生器和所述紫外线光管盒均与所述变压器通过线路连接。

本发明的有益效果是：半导体温差发电模块能利用分支管和主管外侧的温差进行发电，通过蓄电池蓄积电能，再通过变压器向静电发生器和紫外线光管盒供电，静电发生器产生静电，形成静电场对尾气粒子进行吸附、聚拢下沉，除尘效率高，紫外线光管盒对排出气体进行分解除味处理，尾气分解无污染，从而实现对尾气的无味无害排出，通过能量转化，本装置节能环保不产生二次污染；半导体温差发电模块紧贴多个所述分支管，半导体温差发电模块能感应分支管的高温，提高温差，促进半导体温差发电模块发电。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述主管由不锈钢制成。

进一步，所述腔体的内壁上设置有消音棉层。

采用上述进一步方案的有益效果是：消音棉层能有效吸收分支管排出尾气过程中噪声，降低噪声污染。

进一步，所述紫外线光管盒与所述静电发生器同步启动。

进一步，所述紫外线光管盒内设置有光触媒，且所述紫外线光管盒发出UV-C紫外线，波长为155～225nm。

采用上述进一步方案的有益效果是：紫外线光管盒发出UV-C紫外线促进光触媒对尾气的分解除味，提高尾气分解效率。

附图说明

图1为本发明一种汽车尾气排放装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、主管，2、半导体温差发电模块，3、蓄电池，4、变压器，5、静电发生器，6、紫外线光管盒，7、腔体，8、分支管。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种汽车尾气排放装置，包括主管1、半导体温差发电模块2、蓄电池3、变压器4、静电发生器5和紫外线光管盒6，所述主管1的中部设置有腔体7，所述腔体7内设置有多个分支管8，多个所述分支管8呈环状紧靠所述腔体7的内壁，多个所述分支管8的两端分别连接所述主管1的前部和后部；所述半导体温差发电模块2呈环状的固定嵌在所述主管1的中部上，且所述半导体温差发电模块2紧贴多个所述分支管8；所述蓄电池3与所述半导体温差发电模块2通过线路连接；所述变压器4与所述蓄电池3通过线路连接；所述静电发生器5固定置于所述主管1后部的内壁上，所述紫外线光管盒6固定置于所述主管1后部的内壁上，所述静电发生器5和所述紫外线光管盒6均与所述变压器4通过线路连接。

所述主管1由不锈钢制成。

所述腔体7的内壁上设置有消音棉层。

所述紫外线光管盒6与所述静电发生器5同步启动。

所述紫外线光管盒6内设置有光触媒，且所述紫外线光管盒6发出UV-C紫外线，波长为155～225nm。

实施本装置，半导体温差发电模块2能利用分支管8和主管1外侧的温差进行发电，通过蓄电池3蓄积电能，再通过变压器4向静电发生器5和紫外线光管盒6供电，静电发生器5产生静电，形成静电场对尾气粒子进行吸附、聚拢下沉，除尘效率高，紫外线光管盒6对排出气体进行分解除味处理，尾气分解无污染，从而实现对尾气的无味无害排出，通过能量转化，本装置节能环保不产生二次污染；半导体温差发电模块2紧贴多个所述分支管8，半导体温差发电模块7能感应分支管的高温，提高温差，促进半导体温差发电模块7发电。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。