[发明专利]汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺在审
| 申请号: | 201510505994.7 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN105033385A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 郭亮;眭敏;张庆茂;郭永强;张卫;许建波;王业伟 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
| 主分类号: | B23K1/005 | 分类号: | B23K1/005 |
| 代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 龚元元 |
| 地址: | 510631 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 动力电池 铝合金 外壳 激光 焊接 工艺 | ||
1.一种汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,所述的工艺为在惰性气体的保护下,在铝合金的焊缝处以激光钎焊的方式进行焊接,其特征在于:所述的激光的脉冲宽度为3~7ms,其中,所述的脉冲范围内由预热阶段、加热阶段、保温阶段组成,其中预热阶段不少于1ms,加热阶段不少于1ms,保温阶段不少于1ms,预热阶段和保温阶段的功率均为3~4kw,所述的加热阶段的功率先增加后降低,峰值功率为6~8.5kw。
2.根据权利要求1所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:所述的激光由多个单脉冲激光叠加而成,其中单脉冲激光的频率8~10Hz,能量17~22J,平均输出功率200W。
3.根据权利要求2所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:所述的激光的光斑直径为0.6~0.8mm。
4.根据权利要求3所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:焊接速度为1.8~2.4mm/s。
5.根据权利要求1所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:所述的预热阶段、加热阶段、保温阶段的时间比约为1:1:1。
6.根据权利要求1所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:所述的铝合金为1系、3系铝合金。
7.根据权利要求6所述的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺,其特征在于:铝合金的厚度为0.8~1.2mm。
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