[发明专利]用于电动车辆的滑行开关有效
| 申请号: | 201510504398.7 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN105383291B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 道格拉斯·雷蒙德·马丁;肯尼斯·詹姆斯·米勒;保罗·保罗·珀金斯;德里克·哈特尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;B60K17/08;B60K17/28 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动 车辆 滑行 开关 | ||
1.一种控制电动车辆的方法,包含:
激活滑行开关以将电动车辆置于阻止所述电动车辆的任何再生制动的滑行模式中,所述激活所述滑行开关包含将所述滑行开关从第一位置移动到第二位置,
其中所述滑行开关被偏置到所述第一位置,并且用户保持所述滑行开关处于所述第二位置以克服所述偏置并保持所述电动车辆处于所述滑行模式中。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包含:在所述激活过程中保持挡位选择器处于驱动模式。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述挡位选择器可以在至少驱动模式、空挡模式和倒车模式之间驱动。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述滑行开关与所述电动车辆的挡位选择器是分开的。
5.根据权利要求1所述的方法,进一步包含响应于激活所述滑行模式而将功率分流动力传动系统移动到分离位置来将所述电动车辆置于滑行模式。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二位置是下压位置且所述第一位置是释放位置。
7.根据权利要求5所述的方法,其中所述滑行开关独立于所述电动车辆的挡位选择器进行操作。
8.根据权利要求1所述的方法,其中停用所述滑行开关包含将所述滑行开关从所述第二位置移动到所述第一位置。
9.根据权利要求1所述的方法,进一步包含在不施加制动的情况下激活与所述电动车辆的挡位选择器分开的所述滑行开关。
10.根据权利要求5所述的方法,进一步包含响应于激活所述滑行模式而分离功率分流动力传动系统的齿轮。
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