[发明专利]一种船舶用厨房灰水撇油罐

说明书

本发明提供了一种船舶用厨房灰水撇油罐，包括罐体和罐盖，罐体侧壁上设置有灰水进口和净水出口，罐体内部竖直设置有第一隔板和第二隔板，将罐体依次分隔成第一澄清舱、第二澄清舱和净水舱，灰水进口与第一澄清舱连通，净水出口与净水舱连通，在第一隔板和第二隔板底部分别设置有第一流通孔和第二流通孔，第一澄清舱内部且低于灰水进口处水平设置有滤网板，第一隔板上设置有不少于一个的过油小孔，过油小孔低于滤网板,第二澄清舱外部侧壁上设置有排油孔；本申请第一和第二澄清舱内的浮油及时由排油孔排出，有效减少了进入净水舱内油分，滤网板对高速的厨房灰水进行了缓冲减速，使油分充分上浮澄清，撇油效果好。

技术领域

本发明涉及灰水处理领域，尤其涉及一种船舶用厨房灰水撇油罐。

背景技术

船舶厨房内每天都会产生大量的厨房灰水，现有的船上厨房灰水排舷的步骤为：厨房灰水经过上建管路的粗滤器滤渣；排至机舱厨房撇油器滤油；经过污水处理装置消毒排舷外或者直排舷外。上述灰水排舷中存在如下问题：经过上建管路粗滤器无法彻底清除厨房灰水中的菜渣及油份；厨房撇油器安装在机舱内，距离上建较高，厨房灰水排至撇油器时的速度较高，普通的厨房撇油器无法实现沉淀滤油功能；现有的污水处理装置由于处理含有油份的灰黑水，含有大量油份的灰黑水进入污水处理装置，会使装置失效，长期报警不工作，影响船员的正常起居生活，导致船舶无法正常营运。

发明内容

本发明提供船舶用厨房灰水撇油罐，其目的在于提供一种撇油效果好，及时排出浮油的撇油罐。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种船舶用厨房灰水撇油罐，包括罐体和罐盖，所述罐体的侧壁上设置有灰水进口和净水出口，所述罐体内部竖直设置有第一隔板和第二隔板，将罐体依次分隔成第一澄清舱、第二澄清舱和净水舱，所述灰水进口与第一澄清舱连通，净水出口与净水舱连通，所述第一隔板靠近第一澄清舱，在所述第一隔板和第二隔板底部分别设置有第一流通孔和第二流通孔，所述第一隔板上设置有不少于一个的过油小孔，所述第二澄清舱外部侧壁上设置有排油孔，第一澄清舱上浮的油分自过油小孔进入第二澄清舱并与第二澄清舱上浮的油分一并由排油孔排出。

进一步的技术方案是：所述第一澄清舱内部且低于灰水进口处水平设置有滤网板，所述滤网板高于所述过油小孔。

进一步的技术方案是，所述第二澄清舱外部侧壁上还设置有排气孔，所述排气孔高于所述排油孔，所述第一隔板上端与罐体上端留有间隙，所述第二隔板上部开设有通气槽孔。

进一步的技术方案是，所述排气孔和所述排油孔设置在第二澄清舱相对的两个外部侧壁。

进一步的技术方案是，所述第一流通孔和第二流通孔为方孔，所述第一流通孔与第二流通孔在第二澄清舱底部呈对角线设置。

进一步的技术方案是，所述净水舱内设置有与净水出口连通的排水管，所述排水管向下弯折。

进一步的技术方案是，所述第一澄清舱与第二澄清舱外部两侧壁对齐，所述净水舱一侧壁与第一澄清舱和第二澄清舱对齐，另一侧壁向外凸出。

进一步的技术方案是，所述滤网板包括滤网支撑框和滤网，所述滤网固定于滤网支撑框内部，所述滤网支撑框固定于第一澄清舱内壁。

进一步的技术方案是，所述滤网支撑框上设置有环形拉手，所述环形拉手为两个且对称设置。

进一步的技术方案是，还包含有设置在罐体底部的底座，所述底座为不少于四个的三角立柱。

本发明的有益效果为：

本申请第一和第二澄清舱内的浮油及时由排油孔排出，有效减少了进入净水舱内油分，滤网板对高速的厨房灰水进行了缓冲减速，使油分充分上浮澄清，撇油效果好。

附图说明