[发明专利]单立柱路边停车库

说明书

本发明提供了一种单立柱路边停车库，属于立体停车库技术领域。它解决了现有的立体停车库需要占用较大路面面积的问题。本单立柱路边停车库包括一根竖直设置的立柱、载车台、停车架和驱动立柱水平转动的转动机构，停车架设置在道路外侧，其高出地面部分设有停车位，立柱位于停车架的侧部，立柱上竖直设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，所述升降块与升降导轨之间设有升降系统，升降块与载车台连接，能带动载车台上下升降。本单立柱路边停车库可以建在路边，停车架部分直接在路边的绿化带及灌木丛的上方架设，不占用路面及路边绿化带空间，适合在现有建成小区的路边进行改造安装。

技术领域

本发明属于立体停车库技术领域，涉及一种单立柱路边停车库。

背景技术

随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，因此汽车停车场所，由平面停车库向立体停车库演变，现代立体停车库成为了一种独特的、具有较强实用性、标志性和方便快捷性的城市建筑。

目前立体停车库大多都是双层以上的停车库，底层车位的车辆可以直接进出，这种车库需要占用路边较大范围的绿化面积。另外，年代较早的小区中道路普遍较窄，并且没有预留大面积的空地，没有条件直接在道路上或空地上安装立体车库。为此，目前阶段，立体停车库还普遍应用在地下停车场或大型地面停车场中，集中改造安装而成。

发明内容

本发明的目的是针对现有的立体停车库需要占用较大路面面积的问题，而提出了一种不占用路面通行道路，可在小区绿化带上进行改造的单立柱路边停车库。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种单立柱路边停车库，其特征在于，包括一根竖直设置的立柱、载车台、停车架和驱动立柱水平转动的转动机构，停车架设置在道路外侧，其高出地面部分设有停车位，立柱位于停车架的侧部，立柱上竖直设有升降导轨，升降导轨上设有能沿升降导轨上下升降的升降块，所述升降块与升降导轨之间设有升降系统，升降块与载车台连接，能带动载车台上下升降。

在上述的单立柱路边停车库中，所述载车台的中部具有镂空结构或栅格结构。便于阳光穿过载车台照射到载车台下方的绿化植被。

在上述的单立柱路边停车库中，所述的停车架包括两个倒扣的U形支架，两个支架并排间隔设置。

在上述的单立柱路边停车库中，所述的升降块与载车台之间通过可分离结构连接，所述的可分离结构包括与载车台固定连接的连接块，连接块的底部竖直开设有离合插口，升降块的外侧固定设有离合插头，所述的离合插头能从离合插口竖直插入将连接块托住或从离合插口中抽离。离合插头插入离合插口后，升降块连同离合插头能将连接块和载车台托住，使载车台能随升降块上下升降。而当载车台下降过程中被对应车位处的停车架部分托住时，离合插头随升降块继续下降并从离合插口中抽离，此时载车台停放到对应的停车位上，而离合插头则能与其他载车台配合连接驱动。通过此结构，可以让停车库向多层方向发展。

在上述的单立柱路边停车库中，所述离合插头的两侧相对于升降块超出形成凸边，连接块面向升降导轨的一侧开设有与上述离合插口连通的插槽，插槽的两侧为挡边，离合插头插入至离合插口后，所述凸边被对应的挡边所挡，离合插头与升降块连接的部分位于插槽内。增加插槽后，能确保离合插头插入离合插口的插入深度以及离合插头和升降块之间的连接强度。

在上述的单立柱路边停车库中，所述离合插头上端部和连接块的内部均设有滚轮。

在上述的单立柱路边停车库中，所述停车架的上表面竖直设有若干锁定杆，载车台的底部设有与上述锁定杆一一对应的插孔，插孔的下端口设有喇叭状的导向口。载车台下降停靠时，锁定杆能一一对应插入到对应的插孔内，对载车台水平方向进行锁定，载车台竖直方向依靠停车架和固连的升降块进行锁定。