[发明专利]一种四轮驱动液力传动系统

权利要求书

1.一种四轮驱动液力传动系统，包括变矩器(1)、供油泵(2)和齿轮箱(26)，变矩器(1)上的泵轮(1a)与供油泵(2)连接在一起，其特征在于：变矩器(1)上的涡轮(1b)通过花键(3)与倒车离合器鼓(11)上的连轴(b)相连接在一起，倒车离合器鼓(11)的连轴(b)上固定连接有第一传动齿轮(12)，第一传动齿轮(12)分别与第二传动齿轮(9)和第三传动齿轮(13)相啮合，第二传动齿轮(9)和第三传动齿轮(13)分别固定在高速前进离合器鼓(10)和低速前进离合器鼓(14)的连轴(b)上，倒车离合器鼓(11)、高速前进离合器鼓(10)和低速前进离合器鼓(14)的内摩擦片(e)上分别设置有倒车齿轮(4)、高速前进档齿轮(5)和低速前进挡齿轮(25)；

倒车齿轮(4)和低速前进挡齿轮(25)均与前桥输出齿轮(24)相啮合在一起，前桥输出齿轮(24)固定连接在前桥输出轴(22)，前桥输出轴(22)的一端固定连接有前桥联轴器(15)，前桥输出轴(22)上固定连接有第四传动齿轮(23)，第四传动齿轮(23)与惰轮(21)相啮合，惰轮(21)固定在惰轮轴(20)上并与后桥传动齿轮(16)相啮合，后桥传动齿轮(16)设置在后桥传动离合器鼓(18)的内摩擦片(e)上，后桥传动齿轮(16)上固定连接有第五传动齿轮(17)，第五传动齿轮(17)和高速前进档齿轮(5)相啮合，后桥传动离合器鼓(18)的连轴(b)的一端连接有后桥联轴器(19)。

2.根据权利要求1所述的一种四轮驱动液力传动系统，其特征在于：所述倒车离合器鼓(11)、高速前进离合器鼓(10)、低速前进离合器鼓(14)和后桥传动离合器鼓(18)均采用液压离合器，液压离合器由离合器壳体(a)、连轴(b)、活塞(c)、外摩擦片(d)和内摩擦片(e)组成，倒车离合器鼓(11)、高速前进离合器鼓(10)、低速前进离合器鼓(14)和后桥传动离合器鼓(18)的连轴(b)两端通过轴承铰接在齿轮箱(26)上，后桥传动离合器鼓(18)连轴(b)的伸出齿轮箱(26)固定连接有后桥联轴器(19)。

3.根据权利要求1所述的一种四轮驱动液力传动系统，其液力传动系统还包括相应的液压控制系统，其特征在于：液压控制系统包括齿轮箱(26)，齿轮箱(26)内通过油管连接有粗滤器(27)，粗滤器(27)的输出端固定连接有供油泵(2)，供油泵(2)通过油管连接有定压阀(28)，定压阀(28)的输出端连接有滤清器(29)，滤清器(29)通过管路连接在变矩器(1)上，变矩器(1)通过管路与倒车离合器鼓(11)、高速前进离合器鼓(10)、低速前进离合器鼓(14)和后桥传动离合器鼓(18)上的润滑冷却通道(32)相连通，润滑冷却通道(32)的末端与齿轮箱(26)相连通，润滑冷却通道(32)与变矩器(1)之间的管道上设有冷却水箱(31)；

定压阀(28)和供油泵(2)之间的油管上连接有第一分支油管(34)，第一分支油管(34)上连接有第一节流孔(35)，第一节流孔(35)的末端连接有储能器(40)，储能器(40)和第一节流孔(35)之间的第一分支油管(34)上通过油管连接有微动阀(6),微动阀(6)的输出端连接有第一滤网电磁阀(41)，第一滤网电磁阀(41)的输出端通过油管与电磁换向阀(7)的一输入端相连接，电磁换向阀(7)的两输出端分别通过油管与倒车离合器鼓(11)和换向阀(8)的一输入端相连接，换向阀(8)的两输出端分别通过油管与高速前进离合器鼓(10)和低速前进离合器鼓(14)相连接；

第一节流孔(35)和供油泵(2)之间的第一分支油管(34)上固定连接有第二分支油管(36)，第二分支油管(36)上连接有第二节流孔(37)和第二滤网电磁阀(38)，第二分支油管(36)的末端与电控阀(39)的输入端相连接，电控阀(39)的两输出端通过油管分别连接有后桥传动离合器鼓(18)和齿轮箱(26)。

4.根据权利要求3所述的一种四轮驱动液力传动系统，其特征在于：所述的滤清器(29)和变矩器(1)之间的油路上连接第一溢流阀(30)，变矩器(1)和冷却水箱(31)之间的管路上连接有第二溢流阀(33)，第一溢流阀(30)和第二溢流阀(33)的输出端与齿轮箱(26)相连通，所述的微动阀(6)的一输出端、电磁换向阀(7)的另一输入端和换向阀(8)的另一输入端均与齿轮箱(26)相连通。