[发明专利]一种轮胎模具及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种轮胎模具及其制造方法。

背景技术

一般轮胎都有花纹，即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。轮胎花纹不仅是其外观漂亮与否的因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。而生产轮胎时，轮胎上的花纹是由轮胎模具的钢片成型的。为了提高轮胎花纹的性能作用，许多轮胎厂家要求轮胎模具的钢片要具有复杂结构或立体结构，这就给轮胎模具的加工带来了一定的困难。目前的加工方法一般为，采用电加工方式在模具上开槽，然后钳工进行镶嵌，这对于比较规则的钢片比较适用，但对于形状复杂的立体钢片有局限性。

立体钢片形状不规则，尤其是与花筋侧面相接处不规则，之前的技术无法实现将花筋侧面开槽形状加工为不规则形状，达到与立体钢片形状一致的效果。如果将立体钢片仅帖在花筋侧面不嵌入花筋的话，轮胎硫化完脱胎时，相互作用力很有可能会将钢片带倒，无法进行下次硫化。

因此，对于开发一种新的轮胎模具，改变传统的结构，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本发明得以完成的动力所在和基础。

发明内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。

具体而言，本发明所要解决的技术问题是：提供一种轮胎模具，能够实现复杂形状的钢片的加工和固定，扩大了模具加工的范围。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种轮胎模具，包括花纹块，所述花纹块上排列有若干花筋，相邻两所述花筋之间设有钢片，所述钢片的两端均设有镶嵌键，所述花筋上设有与所述镶嵌键相适配的键槽，所述钢片插装于所述花筋上。

在本发明的所述轮胎模具中，作为一种优选的技术方案，所述花纹块上设有与所述钢片的截面形状相适配的插槽，所述插槽的两端均延伸至所述键槽。

在本发明的所述轮胎模具中，作为一种优选的技术方案，所述花筋上设有用于封堵所述键槽的堵头，所述堵头与所述键槽相适配且与所述镶嵌键相抵，所述堵头的外表面与所述花筋的形状相适配。

在本发明的所述轮胎模具中，作为一种优选的技术方案，所述钢片与镶嵌键设置为一体。

本发明还解决了另一个技术问题是：提供一种轮胎模具的制造方法，能够实现复杂形状的钢片的加工和固定，扩大了模具加工的范围。

在本发明的所述轮胎模具的制造方法中，包括以下步骤：(1)加工钢片，所述钢片的两端均设有镶嵌键；(2)在花纹块的两花筋之间加工与所述钢片截面形状相适配的插槽；(3)在花筋上加工与所述镶嵌键相适配的键槽；(4)将所述钢片插装于相邻两所述花筋之间的键槽内，所述钢片的底部插装于所述插槽内；(5)使用堵头固定所述镶嵌键且封堵所述键槽，所述堵头的外表面与所述花筋的形状相适配。

在本发明的所述轮胎模具的制造方法中，作为一种优选的技术方案，所述钢片与镶嵌键设置为一体。

在本发明的所述轮胎模具的制造方法中，作为一种优选的技术方案，所述钢片采用铸造或者3D打印制作成型。

在本发明的所述轮胎模具的制造方法中，作为一种优选的技术方案，所述键槽和插槽用电加工成型或铣加工成型。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

(1)本发明结构简单，可以满足复杂形状的钢片的镶嵌，加工成本低廉，加工效率高，从而提高了轮胎模具的生产效率，并且不仅能够完成单一形状钢片的镶嵌，也能够完成复杂形状钢片的镶嵌，从而扩大了轮胎模具加工的范围。

(2)由于在花纹块的表面开设了与钢片截面形状相适配的插槽，钢片插装在花纹块上后，不仅镶嵌键插装在键槽内，钢片的底部也插装在插槽内，使得钢片更加牢固的结合在花纹块上。

(3)由于设计了外表面与花筋的形状相适配的堵头，不仅固定镶嵌键而且封堵了钢片插装于花筋上之后花筋上所遗留的键槽空缺，使得花筋上的花纹得以连续延伸。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例中花纹块的结构示意图；

图3是本发明实施例中钢片的结构示意图；

其中，在图1至图3中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、花纹块，101、插槽，2、花筋，201、键槽，3、钢片，301、镶嵌键，4、堵头。

具体实施方式