[发明专利]把带及其捆绑方法与捆绑结构有效

专利信息
申请号: 201510483499.0 申请日: 2015-08-10
公开(公告)号: CN105059454B 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 汪家灝 申请(专利权)人: 捷安特(昆山)有限公司
主分类号: B62K21/26 分类号: B62K21/26
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司31229 代理人: 汪家瀚
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 及其 捆绑 方法 结构
【权利要求书】:

1.一种把带的捆绑方法,其特征在于,包括:

提供待缠绕于车把的把带,所述把带包括相接的第一子分段和第二子分段,所述车把包括横把、连接于所述横把末端并向下延伸的弯把、以及连接于所述横把末端并向上延伸的手变头;

将所述把带搭设于所述手变头上,其中,所述把带中的所述第一子分段和所述第二子分段的相接点位于所述手变头与所述横把的交接处;

将所述第一子分段和所述第二子分段的相接点处交叠,并将所述第一子分段缠绕于所述横把和将所述第二子分段缠绕于所述弯把;

将所述第一子分段沿所述横把呈顺时针方向螺旋一圈一圈地缠绕,且相邻的两圈所述第一子分段部分交叠,形成横把叠合部,并将所述第一子分段的末端固定于所述横把上;以及

将所述第二子分段沿所述弯把呈逆时针方向螺旋一圈一圈地缠绕,且相邻的两圈所述第二子分段部分交叠,形成弯把叠合部,并将所述第二子分段的末端固定于所述弯把上。

2.如权利要求1所述的把带的捆绑方法,其特征在于,所述弯把的内部为中空结构,将所述第二子分段的末端固定于所述弯把包括:

将所述第二子分段的末端从所述弯把的末端塞入所述中空结构内;

封堵所述弯把的末端。

3.如权利要求1所述的把带的捆绑方法,其特征在于,提供待缠绕于车把的把带包括:于所述把带缠绕贴合于所述车把的面上形成贴合层,所述贴合层的材质为硅胶。

4.如权利要求1所述的把带的捆绑方法,其特征在于,所述第一子分段的材质为具有吸汗功能的第一材质,所述第二子分段的材质为具有防滑功能的第二材质。

5.如权利要求4所述的把带的捆绑方法,其特征在于,所述第一材质为聚氨基甲酸酯,所述第二材质为乙烯‐醋酸乙烯共聚物。

6.一种把带的捆绑结构,其特征在于,包括:

车把,包括横把、连接于所述横把末端并向下延伸的弯把、以及连接于所述横把末端并向上延伸的手变头;

把带,包括相接的第一子分段和第二子分段;所述把带搭设于所述手变头上,其中,所述第一子分段沿所述横把呈顺时针方向螺旋一圈一圈地缠绕固定于所述横把,且相邻的两圈所述第一子分段部分交叠,形成横把叠合部;所述第二子分段沿所述弯把呈逆时针方向螺旋一圈一圈地缠绕固定于所述弯把,且相邻的两圈所述第二子分段部分交叠,形成弯把叠合部。

7.如权利要求6所述的把带的捆绑结构,其特征在于,所述弯把的内部为中空结构,所述中空结构内填塞有所述第二子分段的末端,且所述中空结构的开口封堵有尾塞。

8.如权利要求6所述的把带的捆绑结构,其特征在于,所述把带还包括形成于缠绕贴合于所述车把的面上的贴合层,所述贴合层的材质为硅胶。

9.如权利要求6所述的把带的捆绑结构,其特征在于,所述第一子分段的材质为具有吸汗功能的第一材质,所述第二子分段的材质为具有防滑功能的第二材质。

10.如权利要求9所述的把带的捆绑结构,其特征在于,所述第一材质为聚氨基甲酸酯,所述第二材质为乙烯‐醋酸乙烯共聚物。

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