[发明专利]摩托车的收容箱安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种适合用于踏板型车辆等的摩托车收容箱安装结构。

背景技术

通常，收容箱可以安装在摩托车的骑座下方以在其中存储头盔等。

例如，JP-A-11-139371公开了一种摩托车的物品收容箱安装结构，该摩托车配备有配 置在座位下方的头盔收容箱和支撑头盔收容箱的底壁的车身框架。车身框架具有主框架、 一对(左右)后框架、放置在后框架上从而桥接它们的三角形交叉板和配置在交叉板的后 方并桥接一对(左右)后框架的交叉管。头盔收容箱的底壁形成为具有四个安装部分，该 四个安装部分在前后和左右方向上彼此隔开。头盔收容箱的前安装部分放置在交叉板上， 并且后安装部分放置在交叉管的一对(左右)支撑支架上。插入各个安装部分中的四个螺 栓贯穿交叉板和支撑支架，并且与各个螺母螺纹接合。因此，头盔收容箱固定到交叉板和 交叉管(支撑支架)。

支撑燃料罐的子框架配置在一对后框架的后方。挡板部分从头盔收容箱的后壁的上部 分向后延伸。挡板部分从上方和左右侧覆盖燃料罐的前部分并且安装到燃料罐的凸缘。头 盔收容箱的后部分以这种方式被支撑。

发明内容

然而，在上述JP-A-11-139371的技术中，交叉板需要放置在一对后框架上从而桥接它 们以支撑设置在左右方向上的两端位置的独立的前侧安装构件。在做安装头盔收容箱的工 作时，工人需要相对于设置在交叉板上的左右螺母准确地定位左右安装部分。这意味着不 能容易和快速执行安装头盔收容箱的工作的问题。

一个措施是分别为一对后框架设置板，代替交叉板。然而，即使这样，因为必须相对 于各个板定位安装部分，安装头盔收容箱的工作的效率是低的。

此外，在JP-A-11-139371公开的头盔收容箱中，由于它经由设置在其下罩上的四个安 装部分被固定到车身框架，头盔收容箱利用作为支撑点的这些固定部分在左右方向上摆 动。在JP-A-11-139371公开的头盔收容箱中，作为克服该力矩的措施，必须设置具有挡板 部分的后壁的上部分并且将其安装到燃料罐的凸缘。即，仅将头盔收容箱固定到车身框架 不能给予头盔收容箱安装结构足够的刚性。

本发明已经解决上述问题，并且本发明的目的是提供一种摩托车的收容箱安装结构， 该收容箱安装结构能够提高收容箱安装工作的效率并且给予足够的刚性。

本发明的摩托车的收容箱安装结构的特征在于包括：收容箱，该收容箱配置在驾驶员 座位的下方；和车身框架，该车身框架包含第一桥接管，该第一桥接管支撑收容箱的前侧 下方部分，该收容箱安装结构进一步特征在于：第一桥接管具有一个前支架且位于车辆宽 度方向上的中央部；并且收容箱具有：前侧安装部，该前侧安装部形成在前侧下方部分， 位于车辆宽度方向上的中央处，并且通过紧固构件固定到前支架；和一对前肋，该前肋形 成在车辆宽度方向上的外侧，从前侧下方部分突出并且与第一桥接管接触。

在该构造中，一个前支架在车辆宽度方向上的中央处安装到第一桥接管从而对应于从 收容箱的在车辆宽度方向上的中央突出的前侧安装部。在做将收容箱安装到车身框架的工 作中，仅要求工人将前侧安装部定位到单个前支架并且通过紧固构件将前者固定到后者。 这使容易和快速地执行收容箱安装工作成为可能。

此外，由于一对前肋从上方与第一桥接管的在车辆宽度方向上的外侧部分接触，头盔 箱稳定地放置在第一桥接管上。例如，这允许工人顺利地做调整前侧安装部在前支架上的 位置并且紧固紧固构件的工作。即，能够提高安装收容箱的工作效率。

优选地，车身框架包含第二桥接管，该第二桥接管支撑收容箱的后侧上部；第二桥接 管具有在车辆宽度方向上的外侧位置的一对后支架；并且收容箱具有一对后侧安装部，该 后侧安装部在车辆宽度方向上的外侧位置从后侧上部突出并且分别通过紧固构件固定到 一对后支架。

在该构造中，一对从收容箱的后侧上部突出的后侧安装部固定到安装到第二桥接管的 一对后支架。因此，能够提高克服绕着在前支架和前侧安装部之间的固定部分(支撑点) 的水平力矩的刚性。即，能够给予收容箱的安装结构足够的刚性。

优选地，收容箱具有后肋，该后肋在车辆宽度方向上的中间从后侧上部突出并且与第 二桥接管接触。

在该构造中，从收容箱的后侧上部突出的后肋从上方与第二桥接管在车辆宽度方向上 的中间部分接触。这使第二桥接管承受收容箱的负荷(包括其中存储的物品重量)成为可 能。