[发明专利]一种微动力空中悬停房车

说明书

技术领域

本发明涉及航天器技术领域，具体涉及一种微动力空中悬停房车。

背景技术

人类自古就有飞翔蓝天的梦想，自由飞翔天空感受征服天穹的快感，飞机的问世将人们的梦想变为现实。然而，坐飞机不能自由飞翔，随着科技与经济的发展，私人飞机在美国、加拿大、法国等发达国家已经兴起，我国及发展中国家才刚刚开始。乐趣就在于开着自己的飞机随时随地想飞就飞，此时眼中的大地犹如手中的魔方，一个小旋转就是一个新的天地。玩的就是心跳与兴奋，玩的就是潇洒与浪漫。那种独特的视觉冲击力，滋润了一双发现美的眼睛，美景养眼其乐无穷。

这一切都是富豪们才能享受到，普通人望钱止步。在国内最便宜的私人飞机也要数百万，如湾流G5市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。据统计私人飞机在国外每年的保养费占飞机价格的10％，如果经常飞行每年的费用在一千万人民币左右，这些开支巨大，且污染环境相当严重。在当今社会时间就是金钱，堵车就是堵钱，富豪自然选择飞机。飞机费用如此昂贵，污染环境还有安全风险，如马航失联、各类坠机事件等。

目前能够靠轻质气体在天空中上升与下降的有氢气球和氦气球，其结构是在容器内装入比重比空气小的气体，在大气环境中产生升力脱离地面在空中移动。这些气球没有动力靠控制气体的泄漏返回地面。

目前还有热气球，靠燃料燃烧使气球中的气体膨胀，气球内的气体比重减小而产生升力，为了使热气球能够飞行，在热气球的下部吊篮上安装发动机，通过发动机带动螺旋推进器运转，使热气球在空中能够根据驾驶员的意愿飞行。

利用轻质气体上升的热气球没有动力，所以只能上升不能飞行。热气球虽然能够安装动力装置，但是需要携带燃料，无效载荷多效率低下。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的不足，本发明提出一种结构设计合理的、操控方便的、灵活程度高的，能利用太阳能实现整体的自由飞行的装置，即一种微动力空中悬停房车。

一种微动力空中悬停房车，包括底架、起落架、载物仓、设备舱、驾驶控制舱和浮升装置，所述起落架安装在底架的下端，所述载物仓安装在底架的上端，所述设备舱、驾驶控制舱分别对应安装在载物仓的后端、前端，所述载物仓的上端中部与浮升装置的底部相铰接，所述设备舱与浮升装置之间、驾驶控制舱与浮升装置之间均设有调平装置，所述载物仓的下方设有配重水箱，所述配重水箱固定在底架的上部，所述底架的底部还固定有重力感应器、测高仪，所述驾驶控制舱内放置有空气泵和导气管，所述空气泵分别通过导气管与浮升装置相连。本发明的浮升装置能够利用自身形成的浮升力，以带动整体飘起，并通过浮升装置实现自由飞行；载物仓即可让人们居住在其中，以起到房车的作用；本发明采用重力感应器用以感知整体的重量，从而为了克服轻质气体的浮升力，通过向配重水箱内注水或者向浮升装置内注气，保持整体的重量大于浮升力，从而使本发明稳定的在地面上停留；测高仪能够在飞行的过程中实时监测飞行的高度，并实时将信号反馈给驾驶控制舱，以供人们及时的掌握飞行情况。

所述浮升装置包括太阳能薄膜电池、机体、骨架、垂直翼、水平翼、侧架、侧推进器、气象雷达、前推进器、后软气囊、前软气囊，气象雷达用于检测天气，所述机体呈半椭圆壳体结构，所述骨架固定在机体的下端，所述骨架的下部与载物仓的上端中部相铰接，所述骨架与机体形成空腔结构，所述前软气囊、后软气囊分别对应安装在空腔结构的前部、后部，所述前推进器安装在骨架的前端，所述侧架水平贯穿机体的下侧中部，所述侧架的下部与骨架相连，所述气象雷达安装在机体的前部上侧，所述水平翼对称安装在机体的后部左右两侧，所述垂直翼安装在机体的后部上方，所述太阳能薄膜电池贴装在机体的外表面，所述侧推进器分别对称安装在侧架的左端、右端，所述后软气囊、前软气囊分别通过导气管与空气泵相连。本发明利用太阳能薄膜电池吸收光能并转化为电能，从而为整体提供电能，以驱动侧推进器、前推进器工作，从而在空中自由飞行；本发明通过后软气囊、前软气囊产生浮升力，从而将整体托起，以减轻飞行受力，只需轻微的动力即可飞行，确保飞行的顺利进行。

所述前软气囊的左侧设有前注气口，所述前软气囊的下部设有前排气口，所述后软气囊的左侧设有后注气口，所述后软气囊的下部设有后排气口，所述前注气口、前排气口、后注气口、后排气口分别通过导气管与空气泵相连。可以在飞行的过程中充气和放气，来控制和保持在空中的浮升力，即可实现在空中的悬停。

所述配重水箱的上部安装有注水口，所述配重水箱的下部安装有排水口。利用注水口的注水、排水口的排水措施以控制配重水箱的整体重量。