[发明专利]一种施工围挡道路的确认方法及系统

权利要求书

1.一种施工围挡道路的确认方法，其特征在于：包括

预设路元的施工围挡初始疑似度、疑似度阀值、高峰车流量阀值和高峰车速阀值；

获取一路元的路况数据，所述路况数据包括平均历史高峰车流量、平均历史高峰车速、当日高峰车流量和当日高峰车速；

判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值；若是，则所述路元的初始疑似度累计加一；

判断平均历史高峰车速与所述当日高峰车速的差值是否大于高峰车速阀值；若是，则所述路元的初始疑似度累计加一；

判断路元的施工围挡疑似度是否大于等于所述疑似度阀值；

若是，则确定所述路元为施工围挡路元；

更新所述路元为施工围挡路元的路况信息至电子地图。

2.依据权利要求1所述的一种施工围挡道路的确认方法，其特征在于：

所述“判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值”之前进一步包括：

判断所述路元是否为疑似施工围挡路元；若是，则继续；

若否，则判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值；以及判断平均历史高峰车速与所述当日高峰车速的差值是否大于高峰车速阀值；

若同时判断为是，则将所述路元列为疑似施工围挡路元。

3.依据权利要求1所述的一种施工围挡道路的确认方法，其特征在于：

所述“判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值”，以及所述“判断平均历史高峰车速与所述当日高峰车速的差值是否大于高峰车速阀值”之后分别进一步包括：

若否，则所述初始疑似度累计减一；

判断路元的施工围挡疑似度是否小于等于0；

若是，则确定所述路元为非疑似施工围挡路元，同时将所述路元的施工围挡疑似度置零。

4.依据权利要求1所述的一种施工围挡道路的确认方法，其特征在于：所述“更新所述路元为施工围挡路元的路况信息至电子地图”之后进一步包括：

判断是否所有路元都经过处理；若否，则获取下一路元的路况数据。

5.依据权利要求1所述的一种施工围挡道路的确认方法，其特征在于：所述“获取路元的路况数据”之前进一步包括：

获取当日高峰时段的一浮动车数据，所述浮动车数据包括浮动车的车速；

依据浮动车的地理位置坐标，得到浮动车所处路元；

判断数据库中是否存储有所述路元；

若否，则将所述路元加入路元列表；标记所述路元的当日高峰车流量为1，同时标记所述浮动车的车速为所述路元的当日高峰车速；

若是，则累计所述路元的当日高峰车流量加一；计算所述路元的当日高峰车速；

判断是否所有的浮动车数据都已获取处理；

若是，存储路元的路况数据；若否，则获取下一浮动车数据。

6.一种施工围挡道路的确认系统，其特征在于，包括预设模块、获取模块、第一判断模块、第二判断模块、第三判断模块、运算模块、确定模块和更新模块；

所述预设模块，用于预设路元的施工围挡初始疑似度、疑似度阀值、高峰车流量阀值和高峰车速阀值；

获取模块，用于获取一路元的路况数据，所述路况数据包括平均历史高峰车流量、平均历史高峰车速、当日高峰车流量和当日高峰车速；

所述第一判断模块，用于判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于高峰车流量阀值；

所述第二判断模块，用于平均历史高峰车速与所述当日高峰车速的差值是否大于高峰车速阀值；

所述第三判断模块，用于判断路元的施工围挡疑似度是否大于等于所述疑似度阀值；

所述运算模块，用于当第二判断模块的判断结果为“是”时，对所述路元的初始疑似度累计加一；

所述确定模块，用于确定所述路元为施工围挡路元；

所述更新模块，用于更新所述路元为施工围挡路元的路况信息至电子地图。