[发明专利]带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法有效
| 申请号: | 201510439304.2 | 申请日: | 2015-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN105110190B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
| 发明(设计)人: | 孙宜华;吴世立 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
| 主分类号: | B66C13/18 | 分类号: | B66C13/18;B66C13/16 |
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人: | 黎泽洲 |
| 地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活动 配重 系统 轮胎 吊车 控制 方法 | ||
1.一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,转台(3)通过立柱(2)与车体(1)连接,转台(3)上设有活动配重装置(4),活动配重装置(4)的结构为:活动配重(401)通过连杆(402)和立轴(404)与固定座(5)连接,驱动装置驱动立轴(404)和活动配重(401)旋转;
吊臂(9)与车体(1)铰接,在吊臂(9)的上端设有用于检测吊钩(10)重力传感器;在吊臂(9)设有倾角传感器,其特征是包括以下步骤:
一、检测重力传感器是否超上限,是则停机保护,否则下一步;
二、比对重力传感器是否超过配重启动限,否则不启动活动配重装置(4),程序直接返回第一步,是则下一步;
三、检测倾角传感器,将倾角与吊重换算成力矩,检测是否超限,是则停止起吊后启动活动配重装置(4),否则下一步;
四、启动活动配重装置(4),通过检测活动配重装置(4)的转动角进行反馈;
通过以上步骤实现轮胎吊车活动配重的平衡控制。
2.根据权利要求1所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:在车体(1)的四角设有螺旋支腿(11),螺旋支腿(11)上设有用于检测所受压力的压力传感器。
3.根据权利要求2所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:扫描检测各个压力传感器,当压力传感器之间的差值超过上限,则停机保护。
4.根据权利要求1所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:立轴(404)的顶端设有齿盘(403),所述的驱动装置中,电机(408)与蜗杆(407)连接,蜗杆(407)与蜗轮(406)啮合连接,蜗轮(406)通过传动轴(412)与传动齿轮(405)连接,传动齿轮(405)与齿盘(403)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:在电机(408)、齿盘(403)或蜗轮(406)处设有角度检测装置。
6.一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,转台(3)通过立柱(2)与车体(1)连接,转台(3)上设有活动配重装置(4),活动配重装置(4)的结构为:活动配重(401)通过连杆(402)和立轴(404)与固定座(5)连接,驱动装置驱动立轴(404)和活动配重(401)旋转;
在车体(1)的四角设有螺旋支腿(11),螺旋支腿(11)上设有用于检测所受压力的压力传感器,在立柱(2)附近还设有转角传感器,用于检测转台(3)的转角,其特征是包括以下步骤:
一、检测各个压力传感器,计算各个压力传感器之间的差值是否超上限,是则停机保护,否则下一步;
二、比对各个压力传感器之间的差值是否超过配重启动限,否则不启动活动配重装置(4),程序直接返回第一步,是则下一步;
三、启动活动配重装置(4),通过检测活动配重装置(4)的转动角进行反馈;
通过以上步骤实现轮胎吊车活动配重的平衡控制。
7.根据权利要求6所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:吊臂(9)与车体(1)铰接,在吊臂(9)的上端设有用于检测吊钩(10)重力传感器;在吊臂(9)设有倾角传感器。
8.根据权利要求7所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:通过检测重力传感器和倾角传感器计算得到重力矩,当重力矩超过上限,则停机保护。
9.根据权利要求6所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:立轴(404)的顶端设有齿盘(403),所述的驱动装置中,电机(408)与蜗杆(407)连接,蜗杆(407)与蜗轮(406)啮合连接,蜗轮(406)通过传动轴(412)与传动齿轮(405)连接,传动齿轮(405)与齿盘(403)啮合连接。
10.根据权利要求9所述的一种带活动配重系统的轮胎吊车配重控制方法,其特征是:在电机(408)、齿盘(403)或蜗轮(406)处设有角度检测装置。
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