[发明专利]车辆和用于车辆的悬架系统

权利要求书

1.一种车辆，包括:

一结构；

悬架系统，支撑所述结构，悬架系统包括：

第一悬架角部组件，联接到所述结构且包括可旋转地附接到该结构的第一曲拐，且其中第一悬架角部组件包括附接到第一曲拐的第一簧圈外置减震器；

第二悬架角部组件，联接到所述结构且包括可旋转地附接到该结构的第二曲拐，且其中第二悬架角部组件包括附接到第二曲拐的第二簧圈外置减震器；和

促动器装置，附接到第一和第二曲拐，促动器装置可操作为选择性地改变悬架系统的第一弹性负荷率和悬架系统的预载荷中的至少一个，以抵偿施加到该结构的向下载荷；

其中促动器装置包括缸体，所述缸体限定腔室和设置在腔室内部的活塞，以将腔室分为第一腔室部分和第二腔室部分，活塞在腔室内部沿纵向轴线选择性地可动，以相应地改变第一和第二腔室部分的大小，这选择性地改变预载荷；

其中缸体包括沿纵向轴线彼此间隔开的第一端和第二端，促动器装置包括附接到活塞且延伸到一末端的第一杆，所述末端设置在缸体的第一端外部且所述末端附接到第一曲拐；

其中第一和第二簧圈外置减震器具有第二弹性负荷率，促动器装置以与第一和第二簧圈外置减震器并行的关系操作，使得在第一弹性负荷率改变时第二弹性负荷率保持基本上相同。

2.如权利要求1所述的车辆，其中促动器装置包括附接到缸体的第二端和第二曲拐的第二杆，其中第一曲拐选择性地绕第一轴线可旋转且第二曲拐选择性地绕第二轴线可旋转，响应于第一和第二曲拐分别绕第一和第二轴线的旋转且该旋转相应地使得第一杆运动，活塞在腔室中可动。

3.如权利要求1所述的车辆，其中促动器装置包括与第一腔室部分流体连通的第一蓄积器和与第二腔室部分流体连通的第二蓄积器；和其中在第一和第二蓄积器中的压力被选择性地改变，而活塞在腔室中保持基本上静止，以选择性地改变第一弹性负荷率。

4.如权利要求1所述的车辆，其中所述结构包括彼此间隔开的第一支撑件和第二支撑件，第一曲拐可旋转地附接到第一支撑件且第二曲拐可旋转地附接到第二支撑件。

5.一种用于车辆的悬架系统，车辆包括一结构，所述系统包括：

第一悬架角部组件，适于支撑所述结构且包括第一曲拐；

第二悬架角部组件，适于支撑所述结构且包括第二曲拐；和

促动器装置，附接到第一和第二曲拐，促动器装置能操作为选择性地改变悬架系统的第一弹性负荷率和预载荷中的至少一个；

其中促动器装置包括缸体，所述缸体限定腔室和设置在腔室内部的活塞，以将腔室分为第一腔室部分和第二腔室部分，且其中促动器装置包括与第一腔室部分流体连通的第一蓄积器和与第二腔室部分流体连通的第二蓄积器；

其中促动器装置包括附接到活塞且延伸到一末端的第一杆和第二杆，所述末端附接到第一曲拐；

其中促动器装置包括附接到缸体和第二曲拐的第二杆。

6.如权利要求5所述的系统，其中活塞在腔室内部沿纵向轴线选择性地可动，以相应地改变第一和第二腔室部分的大小，这选择性地改变预载荷。

7.如权利要求6所述的系统，其中；和其中在第一和第二蓄积器中的压力被选择性地改变，而活塞在腔室中保持基本上静止以选择性地改变第一弹性负荷率。

8.如权利要求6所述的系统，其中缸体包括沿纵向轴线彼此间隔开的第一端和第二端，所述末端设置在缸体的第一端外部；其中第二杆附接到缸体的第二端和第二曲拐；其中第一曲拐可选择性地绕第一轴线旋转且第二曲拐可选择性地绕第二轴线旋转，响应于第一和第二曲拐分别绕第一和第二轴线的旋转且该旋转相应地使得第一杆运动，活塞在腔室中可动。