[发明专利]气缸装置以及相关方法有效
| 申请号: | 201510408766.8 | 申请日: | 2015-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN105317525B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | M·奥特;I·尼隆德;H-R·鲁斯迪;克里斯·哈塔尔 | 申请(专利权)人: | 温特图尔汽柴油公司 |
| 主分类号: | F02B19/10 | 分类号: | F02B19/10 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
| 地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预燃室 底部 部分 气缸 装置 以及 相关 方法 | ||
1.一种气缸装置,该气缸装置包括用于点燃内燃机中的气体-空气混合物的两个预燃室(9),每个预燃室包括预燃室底部部分(1)和预燃室顶部部分(10),
其中,每个预燃室底部部分(1)包括:具有竖直轴(3)的点火室下部(2),所述点火室下部(2)用于点燃所述气体-空气混合物;以及管道(4),所述管道(4)用于将所述点火室下部(2)与气缸的主燃烧室连接,
其中,所述管道(4)包括至少一个管道纵轴(5),并且通向所述点火室下部(2)的所述管道(4)的进口(6)被形成为使得所述竖直轴(3)相对于所述管道纵轴(5)具有倾斜角(A),并且所述进口(6)被偏心布置成使得能在点火室中形成滚流运动,
其中,所述管道(4)包括确切地一个出口(7),所述出口(7)被布置成使得气体-空气混合物束能形成为相对于所述竖直轴(3)不对称地分布,并且
其中,所述进口(6)处的边缘(8)被设计为圆滑边缘,
其特征在于,所述管道(4)包括相对于所述管道纵轴(5)倾斜的管道区段(14),从而能够使得被点燃的所述气体-空气混合物的分布不对称,以使得所述气体-空气混合物被供给到所述主燃烧室内的气体-空气流的漩涡中。
2.根据权利要求1所述的气缸装置,其特征在于,所述管道纵轴被布置成相对于所述竖直轴成16°至30°的角度。
3.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,被点燃的所述气体-空气混合物束能从所述出口被引入所述主燃烧室,仅仅在径向环绕所述竖直轴最大成180°且与所述竖直轴轴向成90°的球心角体内。
4.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述管道的横截面和/或所述管道区段的横截面从所述进口向着所述出口渐缩。
5.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述管道区段相对于所述竖直轴的倾斜角在从45°至66°的范围内。
6.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述管道按弯曲方式设计。
7.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述预燃室(9)包括延伸到点火室(12)中的点火装置(11),所述点火装置(11)用于点燃所述气体-空气混合物。
8.根据权利要求7所述的气缸装置,其特征在于,所述点火装置(11)被实现为火花塞。
9.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述预燃室顶部部分(10)相对于所述竖直轴(3)不对称地设计。
10.根据权利要求1或2所述的气缸装置,其特征在于,所述两个预燃室布置在气缸盖中。
11.根据权利要求10所述的气缸装置,其特征在于,所述预燃室被偏心布置且接近所述气缸装置的边缘。
12.根据权利要求11所述的气缸装置,其特征在于,所述预燃室被布置成接近所述气缸盖的边缘。
13.一种用于混合气体-空气混合物并且点燃根据权利要求1至12中任一项所述的气缸装置的预燃室(9)中的所述气体-空气混合物的方法,其中,气体与空气被混合以形成气体-空气混合物并接着被供给到所述预燃室(9)中,所述气体-空气混合物被点燃,在所述预燃室(9)中形成滚流运动,并且被点燃的所述气体-空气混合物通过所述管道(4)被供给到所述主燃烧室中,其特征在于,被点燃的所述气体-空气混合物的流动在所述管道(4)内被偏转,所述气体-空气混合物的流动速率在所述管道(4)中被增大,并且形成了两个气体-空气混合物束,每个气体-空气混合物束相对于所述竖直轴(3)不对称地分布并且相对于所述主燃烧室的竖直轴(13)不对称地被供给到所述主燃烧室并且供给到所述主燃烧室内的气体-空气流的漩涡中。
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