[发明专利]一种冲压模具拉延模结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件冲压加工设备技术领域，具体涉及一种冲压模具拉延模结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车安全件如梁类高强度板件在车身结构中的应用越来越广泛。但随着汽车高强板屈强的不断增大，对于型面较复杂且型腔较深的地方，在进行压件时，板件在模具中容易出现开裂、起皱、回弹等现象，也会出现一次拉延板件成型不到位的现象。如此，会大大降低拉延质量，也会给现场调试人员增加较大的工作量。

发明内容

本发明的目的是提供一种在压件过程中，降低开裂、起皱现象的冲压模具拉延模结构。

本发明采用的技术方案：一种冲压模具拉延模结构，用于对板料进行冲压，所述冲压模具拉延模结构具有上模座和设置在所述上模座下方的上模本体，所述板料紧贴所述上模本体的下表面，所述上模座上设置有压板，所述压板能够沿竖直方向上下运动，所述上模本体上设置有延时机构，所述延时机构位于所述压板的正下方，所述延时机构包括设置于所述上模本体内的顶杆和凸柱，所述顶杆和凸柱均竖直设置，且所述凸柱连接于所述顶杆的底部，所述凸柱的下表面为凸面，所述顶杆的上端超出所述上模本体的上表面，所述凸柱与所述上模本体的下表面平齐，且抵靠在所述板料上，当所述上模本体对该板料的其它地方拉延成形完成后，若还需要对其进行局部冲压时，则将固定在所述上模座上的压板向下运动压合所述顶杆的上端时，所述凸柱在所述压板的作用力下，对所述板料完成凸面的成型。

本发明的效果是：大大降低了开裂、起皱、回弹的现象发生，提高了拉延质量，降低了现场调试人员的工作量。

进一步地，所述顶杆上端和下端的截面均为矩形，且其一侧平齐，另一侧设有用于向上卡住所述上模本体的台阶，所述顶杆上端尺寸较其下端尺寸小，当所述压板未压合所述顶杆时，所述顶杆上端超出所述上模本体的上表面。

进一步地，所述凸柱在侧向上形成一通孔，所述通孔为标准跑道形状，且在竖直方向上的长度较水平方向上的长度长。

进一步地，所述延时机构还包括限位螺钉，且所述限位螺钉水平伸入所述上模本体，进而贯穿所述通孔，最后固定在所述上模本体上。

进一步地，所述限位螺钉的螺杆的直径较所述通孔在竖直方向上的长度小，且与所述通孔在水平方向上的长度相同，所述凸柱在水平方向上被所述上模本体限制固定，在竖直方向上所述顶杆和凸柱可上下移动一定距离，该距离为所述通孔竖直方向上的长度与该螺杆的直径差。

进一步地，所述顶杆下端的尺寸小于或等于所述凸柱的尺寸。

进一步地，所述顶杆和所述凸柱一体成型。

附图说明

图1所示为本发明一较佳实施例提供的冲压模具拉延模结构在未压合状态下的局部剖视图。

图2所示为图1所示的冲压模具拉延模结构在压合状态下的局部剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上模座，11、压板，2、上模本体，3、延时机构，31、顶杆，32、凸柱，33、台阶，34、通孔，35、螺钉，4、板料。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

请参阅图1，为本发明一较佳实施例提供的一种冲压模具拉延模结构的结构示意图。该冲压模具拉延模结构用于给板料4进行冲压，其包括上模座1和位于上模座1下方的上模本体2，板料4紧贴上模本体2的下表面。

上模座1上设置有一压板11，且压板11能够沿竖直方向上下滑动。

上模本体2上设置有延时机构3，延时机构3位于压板11的正下方。延时机构3包括设置于上模本体2内的两个顶杆31、两个凸柱32和一螺钉35。该两个顶杆31的上端均超出了上模本体2的上表面，且凸柱32连接于顶杆31的底部，凸柱32与上模本体2的下表面平齐，且抵靠在板料4上。

顶杆31竖直设置，其具有上端和下端。顶杆31的上端和下端的截面均为矩形，且顶杆31的上端和下端的一侧平齐，另一侧设有用于向上卡住上模本体2的台阶33。顶杆31的上端尺寸较其下端尺寸小，从而防止顶杆31从上模本体2的上表面脱出。

凸柱32竖直设置，其下表面为凸面，且抵靠在板料4的上表面。凸柱32的尺寸与顶杆31下端的尺寸相等。凸柱32在水平侧向上形成一通孔34。通孔34呈标准跑道状，且在竖直方向上的长度较水平方向上的长度长。