[发明专利]液压变量泵、特别是用于机动车转向系统的液压变量泵有效
申请号: | 201510362036.9 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN105317674B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | T·诺瓦克;G·德拉斯科维茨 | 申请(专利权)人: | 罗伯特博世汽车转向有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C14/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国施瓦*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 凸轮环 液压变量泵 变量泵 盖子 机动车转向系统 传感器装置 车轮转向 调节装置 转向系统 泵壳体 控制板 液压式 机动车 包围 | ||
本发明涉及一种液压式的变量泵,特别是用于在机动车中用于使车轮转向的转向系统,该变量泵包括:在泵壳体中设置的转子;包围转子的凸轮环;用于调节凸轮环相对于转子的位置的调节装置;盖子;以及控制板。在盖子(8)中设置用于确定凸轮环(4)位置的传感器装置(7)。
技术领域
本发明涉及一种液压变量泵、特别是用于机动车中用于使车轮转向的转向系统的液压变量泵。
背景技术
用于机动车的转向系统的液压变量泵以叶片泵、转子泵和径向活塞泵的形式已知。为了调节输送流和/或输送压力的大小,已知电动液压的压力调节器,其具有可移动凸轮环的位置的执行器。
由DE10104851A1已知用于确定凸轮环位置的位置传感器,其中测量永久磁铁的磁场,永久磁铁设置在电动机的转子上或者设置在被电动机加载的构件上。
EP0104613B1涉及一种用于变量泵的液压控制系统,其中为了调节变量泵的输送功率,设置带有压力传感器的传感器装置。
在液压范围内测量压力或体积流具有缺点,即油的污物颗粒和不同的温度影响测量精度。
经由探测器或推杆的机械的传感器装置是相对麻烦的并且因此是较贵的且容易受到干扰的。在使用磁性凸轮环的情况下的测量由于在凸轮环上聚集的金属颗粒同样是成问题的。
发明内容
本发明的目的在于如此设计液压变量泵,其包括用于确定凸轮环相对于转子的位置的传感器装置,使得在相对简单的安装的同时达到高的测量精度,其中不应当由于变量泵的运行产生干扰的影响。
根据本发明,该任务通过一种液压的变量泵解决,其用于机动车中用于使车轮转向的转向系统,该变量泵包括:设置在泵壳体中的转子;包围转子的凸轮环;用于调节凸轮环相对于转子的位置的调节装置;盖子;以及控制板。在盖子中设置用于确定凸轮环位置的传感器装置,该传感器装置的传感器在盖子中设置在盲孔中,该盲孔在面向凸轮环的端侧之前结束。
根据本发明的传感器装置的布置通过这种方式不伸入到泵的液压区域内。通过传感器装置在凸轮环的侧向或凸轮环端侧的侧向上布置在两个控制板其中之一中、优选设置在设有控制面的盖子中,可以测量驶过的边缘或覆盖度。
上述现有技术中提到的缺点或影响因素在该测量方法中是没有意义的。此外传感器装置的安装是相对简单的,特别是当其设置在盖子中时。
例如可以使用感应或预紧的磁铁传感器技术作为测量原理。
优选规定,在盖子中设置的传感器装置的至少一个部分在凸轮环的面向盖子的端侧上与凸轮环的外圆周构成传感边缘。
此外优选规定,在盖子中设置的传感器装置的至少一个部分在凸轮环的面向盖子的端侧上部分地覆盖凸轮环的外圆周,该外圆周设有倒角。
此外优选规定,传感器装置设计成感应的传感器装置,在盖子中设置线圈并且凸轮环由铁磁性的材料构成或者在凸轮环的外圆周区域内具有铁磁性的或磁性的嵌入件。
此外优选规定,传感器装置设有磁场传感器。优选传感器装置设计成按照霍尔原理的预紧的磁铁传感器装置,其中磁铁和霍尔传感器设置在盖子中并且凸轮环至少在传感器装置的区域内具有铁磁性的材料。
附图说明
接下来借助于附图在原理上描述本发明的一个实施例。
图1示出具有本发明的传感器装置的叶片泵的半剖视图;
图2示出具有传感器装置的叶片泵的放大的部分视图(在轴向上看具有传感器的盖子)。
具体实施方式
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F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
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F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征