[发明专利]可自动呈递的旋转座椅有效
| 申请号: | 201510359031.0 | 申请日: | 2015-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN105196893B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 伊斯坎德·法鲁克;穆罕默德·奥玛·法鲁克;迪安·M·扎若德勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14;B60N2/16 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 包红健 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 呈递 旋转 座椅 | ||
一种机动车座椅,包括衬垫,与衬垫耦接的靠背,以及安装单元。安装单元包括安装轨道,和可滑动地与安装轨道耦接且与衬垫耦接的执行器。执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离安装轨道移动衬垫,和执行器绕轴是可旋转的以相对于安装轨道旋转衬垫。
技术领域
本发明总体上涉及能够容易进入到车辆中和从车辆中出来的旋转的车辆座椅。具体地,旋转座椅独立地升起和旋转以提供增加的旋转的范围。
背景技术
进入和离开机动车辆,特别是汽车,可能对具有有限的移动能力的那些人是困难的。车辆座椅的前向驾驶位置很难从典型的,横向设置的车门中达到。进一步,这样的座位的高度,特别是在机动车中,可能需要人的身体的额外的降低与相对于座椅在其中适当的取向结合。车辆的下边梁,其限定车门开口的下边缘和通常有分离座椅和车门开口的外边缘的横向厚度,可以呈现用于车辆进入和出来的额外的困难。特别地,特定下边梁的配置可以要求人进入不舒适地处于个人的脚的后部的座椅位置中和还会要求人在其上抬起他的或她的腿同时横摆它们进入前向的座椅位置中。
各种座椅已经开发以试图帮助具有有限的移动能力的那些人进入和离开相关的机动车。然而,没有提供一种克服在通过下边梁的存在呈现的几何结构中的限制的机构,他们也没有提供能够帮助乘员通过下边梁的座椅。因此,进一步的发展是期望的。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种机动车座椅包括:衬垫,与衬垫耦接的靠背,和安装单元。安装单元包括安装轨道和可滑动地与安装轨道耦接且与衬垫耦接的执行器。执行器沿轴是可延伸的以朝向和远离安装轨道移动衬垫,且执行器绕轴是可旋转的以相对于安装轨道旋转衬垫。
根据本发明的另一个方面,一种机动车包括地板,座椅,和在地板和座椅之间耦接的座椅安装部。安装部包括执行器,其是可延伸的以在驾驶高度和比驾驶高度更高的进入高度之间垂直地移动座椅。执行器进一步是可旋转的以在与驾驶高度对应的前向位置和对应于进入高度的侧向位置之间转动座椅。
根据本发明的另一个方面,一种用于相对于车门定位座椅的系统,包括在车辆的座椅和地板之间耦接的执行器。系统进一步包括与执行耦接和可操作地引起执行器延伸以在驾驶高度和比驾驶高度更高的进入高度之间垂直地移动座椅的控制器。控制器进一步可操作以引起执行器旋转以在前向位置和侧向位置之间转动座椅。
本领域技术人员通过研究下面的说明书,权利要求,和附图,本发明的这些和其它方面,目的,和特征将被理解和领会。
附图说明
在附图中:
图1是显示了机动车的一部分和相关联的旋转的座椅结构的正视图;
图2图1的旋转的座椅结构的侧视图;
图3是在升起位置中的机动车部分和相关联的座椅结构的正视图;
图4是图3的机动车部分和座椅结构的侧视图;
图5是具有通过乘员占据的图1的座椅结构的机动车的一部分的侧视图;
图6是通过乘员占据的处在进入位置中的图5的机动车部分和座椅结构的侧视图;
图7是通过乘员占据的图6的机动车部分和座椅结构的正视图;
图8是图1的座椅的一部分和相关的座椅的安装总成的正视图;以及
图9是显示了用于控制车辆座椅比如图1中所示的那个的运动的系统的图。
具体实施方式
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