[发明专利]一种随动雷达罩支架及具有其的随动雷达及飞机有效
申请号: | 201510349329.3 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN105000193B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 梁欣杰;董强;王永超 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02;B64C1/38 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 贾萌 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 支架 具有 飞机 | ||
技术领域
本发明涉及飞机用雷达技术领域,特别是涉及一种随动雷达罩支架用于支撑飞机上的雷达罩,及具有其的随动雷达及飞机。
背景技术
现有的飞机中,通常采用固定的支架支撑雷达罩。虽然支架的外形和安装位置都进行了优化设计,但在飞机的实际飞行中,由于空气中的扰流关系,支架在收到空气扰流时,其对飞机尾翼的影响还是比较大,显著降低了飞机的航向稳定性。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种随动雷达罩支架来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本发明提供一种随动雷达罩支架,用于支撑飞机上的雷达罩。所述随动雷达罩支架包括:固定轴,所述固定轴用于固定设置至所述飞机的机身上;整流罩,所述整流罩设置在所述飞机上,并套设在所述固定轴上,所述整流罩能够相对绕所述固定轴旋转;其中,在所述飞机飞行过程中,相对于所述飞机运动的气流冲击所述整流罩,使所述整流罩随所述气流方向旋转。
优选地,所述固定轴的一端与所述飞机固定连接,所述固定轴的另一端与飞机的雷达罩固定连接,用于支撑所述雷达罩。
优选地,所述固定轴中空,用于使所述飞机与所述雷达罩连接的连接线路穿过所述固定轴从而相互连接。
优选地,所述整流罩包括两个相互连接的面,所述固定轴设置在所述整流罩的两个面之间的距离最大处。
优选地,所述整流罩的形状使相对于所述飞机运动的气流冲击所述整流罩的侧滑角包线时,所述整流罩的受力面积最小。
优选地,所述整流罩包括固定部以及旋转部,所述固定部与所述飞机的机身固定连接,所述旋转部能够相对绕所述旋转轴旋转。
优选地,所述固定部沿所述固定轴的轴向方向上的尺寸能够满足所述旋转部相对所述固定轴旋转时,防止所述旋转部与所述飞机相互之间具有干涉。
本发明还提供了一种随动雷达,所述随动雷达包括随动雷达罩,其特征在于,所述随动雷达进一步包括如上所述的随动雷达罩支架。
优选地,所述随动雷达包括两个所述随动雷达罩支架,且两个所述随动雷达罩支架相对设置,并共同支撑所述随动雷达罩。
本发明还提供了一种飞机,所述飞机包括如上所述的随动雷达。
本发明的随动雷达罩支架,整流罩能够相对绕旋转轴旋转;在飞机飞行过程中,相对于飞机运动的气流冲击整流罩,使整流罩随所述气流方向旋转,从而使整流罩与气流方向的接触面积始终最小。减小了随动雷达罩支架在飞机飞行过程中对飞机的干扰,提高了飞机航向稳定性,且减小了飞机飞行中随动雷达罩支架对飞机造成的阻力。
附图说明
图1是根据本发明一实施例的随动雷达罩支架安装在飞机上的结构示意图。
图2是图1所示的随动雷达罩支架的另一结构示意图。
附图标记:
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