[发明专利]一种便携式旅客列车票务管理方法及系统

权利要求书

1.一种便携式旅客列车票务管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、乘务员通过手持的从机逐个采集乘客信息，采集方式为①通过从机的RFID射频识别模块采集乘客身份证信息，②通过图像识别技术或者扫描车票上的二维码直接读取乘客车票上的票面信息；③通过从机的RFID射频识别技术直接读取射频车票中的信息。

S2、乘客信息或票面信息与保存在从机内部的售出车票信息进行匹配，如果匹配成功，则表示该车厢该位置上的乘客已经安全上车，同时从机会向列车长手持的主机无线发送该乘客的上车信息。

2.根据权利要求书1所述的一种便携式旅客列车票务管理方法，特征在于，所述步骤S1采集后还包括车厢乘客统计汇总、到站智能提醒乘务员、补票申请上传步骤。

3.根据权利要求书1所述的一种便携式旅客列车票务管理方法，其特征在于，所述步骤S2中列车长采集到乘客的上车信息后还包括统计汇总全车乘客上车情况、补票申请处理步骤。

4.根据权利要求书1所述的便携式旅客列车票务管理方法，其特征在于，所述乘务员手持的从机的工作步骤为：

S11、系统开始工作，并初始化，包括无线模块初始化、液晶触摸屏初始化、本地数据初始化、RFID模块初始化；

S12、无线模块初始化后，判断主机有无应答，若无继续判断，若有进入从机通讯模式；

S13、液晶触摸屏初始化成功后，显示图形界面，此时可进行人机交互操作；

S14、本地数据初始化成功后，判断信息是否更新，若无更新继续判断，若更新保存信息到本地数据库；

S15、RFID模块初始化成功后，进入读卡匹配模式，随后读取乘客身份信息，并与步骤S14本地数据库存储的本地信息匹配，若匹配成功，则在图形界面显示。

5.根据权利要求书1所述的一种便携式旅客列车票务管理方案，其特征在于，所述列车长手持的主机的工作步骤为：

S21、系统开始工作，并初始化，包括无线模块初始化、液晶触摸屏初始化、本地数据初始化；

S22、液晶触摸屏初始化成功后，显示图形界面，此时可人机交互操作；

S23、无线模块初始化后，判断从机有无应答，若无继续判断，若有进入主机通讯模式，即与多个从机无线通讯，并将通讯的信息在图形界面显示；

S24、本地数据初始化成功后，判断信息是否更新，若无更新继续判断，若更新保存信息到本地数据库。从而实现对列车上铺位的实时统计与汇总，确定出余票数量。