[发明专利]一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统

说明书

技术领域

本发明涉及北斗定位技术的应用领域，尤其涉及一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统。

背景技术

随着社会的发展，交通拥挤、污染严重、能源消耗等问题同时威胁着城市可持续发展。在这种情况下，电动车进入人们的视野，作为既节省能源，又便捷的绿色节能交通工具，逐渐成为了可替代汽车的交通工具。它能很好并灵活地解决短距离出行问题，备受人们的青睐。

目前，市面上具有导航功能的交通工具主要还是集中在汽车、大型客车、货车等，而逐渐体现出优势的电动车尚未安装导航设备，不具有导航的功能。另外，随着电动车广泛地应用，电动车的失盗现象也越来越猖獗，虽然电动车没有汽车相对那么昂贵，但对于老百姓来说，几千块钱的损失也不是个小数目，对生活的影响也是显而易见。现在的电动车有的安装了防盗报警声装置，但是这种装置在受到不是偷盗者而是普通的意外碰触时也会发出报警声，造成虚报的情况，而且噪声影响了人们的正常生活；另外，即便偷盗确实发生了，如果车主不在能够听到报警声的范围内，这种报警方式并不能起到实际的报警作用。

在我国智能交通快速发展的大环境下，电动车也亟需一套自动管控系统，能够实现车主对电动车的远程、实时、全天候、全自动地在线监控，使车主方便地、现代化地、智能地管理电动车。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术存在的缺陷，提出一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统，能够实现车主对电动车的远程、实时、全天候、全自动地在线监控。该系统能够通过终端APP方便地实现电动车的语音导航功能、实时定位功能，还能远程获取电动车自身的各项参数，如电动车里程统计、剩余电量、平均车速等，以及在终端APP上设置电子防盗围栏，在电动车离开电子防盗围栏时能够通过终端APP及时通知车主，并启动电机锁自动关闭功能，关闭电动车电机，使电动车停止工作，以保护车主的车辆安全。

本发明的技术方案是：

一种基于终端APP的北斗电动车自动管控系统，该系统包括：北斗电动车自动管控终端1、通讯传输网络、后台控制中心3、及终端APP5，其中北斗电动车自动管控终端1集成在电动车控制器内部，目的是不利于外界进行移除，断电等操作，所述终端APP置于移动设备终端，如手机、PAD，所述北斗电动车自动管控终端将电动车的信号通过通讯传输网络发送给后台控制中心，并由后台控制中心转发给终端APP。

所述终端APP能够通过后台控制中心下达指令，对电动车进行导航、定位、电子防盗围栏及自动锁车等日常管理。

所述的北斗电动车自动管控终端1，包括数据采集与传输模块6、北斗语音导航定位模块7、车辆参数采集模块8、电机锁开启/关闭操作模块9、备用电源模块10；所述的数据采集与传输模块6分别与北斗语音导航定位模块7、车辆参数采集模块8、电机锁开启/关闭操作模块9、备用电源模块10相连接，负责收集上述模块采集到的管控数据，包括电动车的实时定位、车辆参数(如电动车单次行驶里程、累计行驶里程、车速、电池剩余电量、电池剩余可行驶里程等)，并将管控数据通过通讯传输网络上传至后台监控中心3，最终上传至终端APP；

所述的数据采集与传输模块6接收到终端APP通过后台监控中心下达的指令后，并将指令下达至相应模块，使其产生动作；如命令北斗语音导航定位模块7开启北斗语音导航功能、命令电机锁开启/关闭操作模块进行开启/关闭电机锁的操作、命令备用电源模块启动备用电源等；

所述的通讯传输网络采用GPRS、3G或4G移动通讯网络中的一种；

所述的后台控制中心3通过通讯传输网络与所述的北斗电动车自动管控终端1相连，用于接收北斗电动车的定位信息、车辆参数信息、电机锁开启/关闭信息及备用电源信息等，进行分析处理，将其处理结果通过通讯传输网络发送到终端APP5的端口，进行日常监控管理；

所述的后台控制中心3还接收来自终端APP5的指令，并将指令通过通讯传输网络下达至北斗电动车自动管控终端1；

所述的终端APP5通过通讯传输网络与后台控制中心3相连接，用于实现对电动车的日常监控管理，通过后台控制中心3及通讯传输网络向北斗电动车下达语音导航、精确定位、电子锁开启/关闭等指令；